▌Part 1. 一週指數
▌Part 2. 一週新聞
1. 蔚來 ES8 自燃調查結果公佈
4 月 30 日晚上，蔚來公佈了 4 月 22 日西安 ES8 自燃事故說明，事故車輛在送修前底盤曾經遭受過嚴重撞擊，導致動力電池包左後部外殼與冷卻板大面積變形，電池包內部結構在被擠壓的狀態下經過一段時間後形成短路，最終引發火情。
由於廣大車主的熱議，蔚來迅速做出了回應，5 月 1 日，蔚來 CTO 黃晨東發表了「電池包安全的答疑」。5 月 2 日，蔚來服務運營副總裁王正霖又代表蔚來官方發佈了「進一步保障動力電池安全的行動方案」。
蔚來官方表示，從本次事故中吸取了教訓，決定採取和加強以下措施來進一步保障用戶車輛的動力電池安全：
1、強化應急響應機制：如果大家在日常開車過程中發生了較大的底盤磕碰，或者曾經發生過底盤磕碰，為保險起見，請儘快聯繫你的 fellow 或者 4009996699 蔚來服務熱線，蔚來服務團隊的同事將及時趕至現場進行專業檢測。
2、增加檢視電池包底板的單獨工作項目：除了原來在定期保養作業規範裡已經要求的電池包底部外觀檢查，即日起，不論回廠原因，只要車輛進廠保養或維修，一律增加以舉升機將車輛頂起檢視電池包底板的單獨工作項目。
3、加強換電和一鍵加電服務時的電池包底板檢查：目前每次車輛進站換電，我們會對車輛電池包底板進行人工檢查，並對電池其他電氣性能進行全面檢查。以後我們會進一步強化換電和一鍵加電服務中的電池包檢查流程，並增加必要的技術輔助手段。
4、免費更換具有安全隱患的電池包：如果電池包曾經被撞擊過，檢查後發現確有安全隱患，我們會免費為你更換同一規格的電池包，並對原來的電池包進行報廢處理。
5、開展消防演練，強化安全意識：我們將常態性的組織服務團隊與合作伙伴進行火災應急預案演練，強化員工消防安全意識與應急處置能力。同時，蔚來也會協同各地消防、救援單位做好應急處置能力的建設。
快評：這次 ES8 自燃事件雖然反映出了蔚來在車輛發生事故後檢測環節出現了疏忽，但是蔚來積極正面的回應不僅打消了用戶對蔚來電池安全的疑慮，同時迅速提出改進方案，儘量避免再次出現此類自燃事件，還是非常值得點讚的。相比之下，特斯拉，你的自燃事故分析報告呢？2. 蔚來 ES6 / ES8 購車補貼方案出爐
4 月 30 日，為了讓更多 ES6 用戶享受 2019 年新能源補貼政策紅利，蔚來推出了 ES6 過渡期保價方案。
ES6 / ES8 具體購車補貼方案請參考下圖
3. 特斯拉宣佈總額 20 億美元的融資計劃
5 月 2 日，特斯拉稱已經向美國證券交易委員會（SEC）提交了申請文件，它將籌集高達 20 億美元的資金，其中包括髮行 272 萬股股票（價值 6.5 億美元）和 13.5 億美元可轉換債券。
次日，特斯拉決定提高此次募資力度。特斯拉宣佈其公開發行的普通股數量將從 272 萬提高 309 萬，發行價為 243 美元/股，如果承銷商行使全部選擇權，這一金額將達到 8.476 億美元。
此外，特斯拉將此次可轉換債的額度從 13.5 億提高至 16 億美元，如果承銷商行使全部選擇權，該票據的總金額將增加 18.4 億美元。按照目前的發行價和可轉換債規模計算，特斯拉有望通過此次混合融資計劃獲得最多約 27 億美元。
快評：雖然馬一龍半年前堅稱特斯拉“不會再虧損且無需融資”，但是特斯拉這次融資確實打了馬一龍自己的臉，可見特斯拉目前的財務壓力之大。不過這次融資後，短期解決了特斯拉現金流的問題，反而讓投資者們鬆了口氣，同時也希望馬一龍能把更多精力專注在技術研發和生產上，畢竟現在 Model 3 的做工可真是有點無力吐槽。4. 博郡汽車與一汽擬成立合資公司
4 月 29 日，天津一汽夏利汽車股份有限公司正式對外發布公告，宣佈將與南京博郡新能源汽車有限公司共同出資組建合資公司。
公告中顯示，為實現資源優勢互補，共同開發新能源汽車市場，謀取更大的經濟收益，雙方將在南京成立合資公司，生產新能源車型。其中，一汽夏利擬以整車相關土地、廠房、設備等資產負債出資，博郡汽車以現金出資。
雖然官方尚未公佈雙方出資金額以及股比構成等細節，但據悉，博郡將以超過 10 億元人民幣入股並擁有絕對控股權。
快評：此次博郡選擇與一汽夏利成立合資公司，表面上看像是一次雙方資源優勢互補的結合，但從公告的內容來看，實際更像是博郡出資購買一汽夏利的造車資質，此舉與去年同為造車新勢力的拜騰“1 元”收購一汽華利有異曲同工之處。5. FF 獲 2.25 億美元債權及信託融資
北京時間 4 月 30 日，Faraday Future（以下簡稱 FF）獲得了一筆高達 2.25 億美元的債權及信託融資，為後續股權融資的成功完成奠定堅實基礎。同時，FF 還公佈了股權融資部分進展、新高管加盟等一系列戰略舉措，旨在支持旗艦款車型——互聯網電動智能汽車 FF 91 的發佈及量產交付、計劃於 2021 年推出的大規模量產豪華車型 FF 81 的持續開發。
▌Part 3. 一週小調查
前段時間車圈最火的莫過於電動車自燃，“炸”了特斯拉，“燃”了蔚來，“燒”了比亞迪，連續 3 起電動車自燃事件，一度引爆了朋友圈，同時也引起了廣大消費者對電動車安全性的強烈質疑。
為此，我們也在 42 號社群內立刻做了一個關於電池系統安全的小調查。
目前已有 466 人參加投票，詳情請見下圖：
儘管大家已經被自燃新聞轟炸了多天，但本次投票有 73% 的用戶依然看好電動車電池的安全，可見本次接二連三的電動車自燃事件對電動車車主或者意向用戶產生的影響並沒有想象中的大。
隨著比亞迪、蔚來陸續公佈了官方調查結果，也可以看出電動車的電池安全性並沒有大家想象的那麼差，而且相信隨著電池技術的發展，電動車自燃的概率只會越來越低。
當然了，我們也希望可以有權威機構儘早調研一下燃油車與電動車的自燃率，看一看電動車自燃的率究竟怎麼樣？
討論正在進行！
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加 V：wuxin_fs 自助進群
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