我是李理
两款作为日系越野车，在越野车，两者在国内越野市场都有自己的一席之地。两者之间售价都出入不大， 五十万以内。 首先我们来说丰田普拉多（简称霸道），丰田曾用这样一句广告语：车到山前必有路，有路就有丰田车，来形容“霸道”一点都夸张。它具备了城市道路、山地路的驾驶功能。
受众人群：建筑老板、越野爱好者、高原地区“政企军警”、自驾游爱好者。
维修保养：强大的越野能力没有可靠性做保障就是耍流氓，普拉多的稳定性非常让人放心，小毛病少，尤其在穿越路上基本不用担心它会把你抛在半道上。这也是它为什么会如此受欢迎的原因。就是车子问题，各大小修理厂都能修， 配件价格便宜，而且基本上都有现货。
保值率：在SUV当中，普拉多的保有量在SUV行业中数一数二。重要的是普拉多的保值率非常高，而且售价非常坚挺，不用担心买完之后就掉价，开上几年之后，车况不错的情况下，也能卖个好价钱。
其次我们再来说途乐，作为日产的全尺寸SUV,从第一代途乐诞生于1951年，恰好和兰德酷路泽的诞生年份一样，途乐至今已经生产到了第七代。这样一款经典车型始终如一，保持它的硬派越野风格的元素。2018年平行进口途乐在全国共销售了2.28万辆，一举超越了丰田普拉多，攀升到平行进口车销量榜的第2位。
受众人群：对途乐有情怀的人（目前途乐在国内市场比较少见，主要因为之前价格太高，推广宣传力度不够等原因）
维修保养：2万公里保养，更换发动机油泥清洗，更换了空滤、空调滤，整个大保养做下来差不多5000多，相比普拉多价格稍微偏高。
保值率：SUV五年保值率排行榜，排名第11位，跟普拉多相比还是损色一些。
下面我们来说他们区别：
排量：普拉多3.5L，途乐4.0L，这一点普拉多差一点。
最高车速：普拉多最高175km/h,途乐最高210km/h，我个人认为大家都是越野车，讲究的不是时速，而是越野的性能
轮胎规格：普拉多265/60 R18；途乐265/70 R18；途乐整个外观及轮胎都比普拉多大。
最小离地间隙[mm]：普拉多215；途乐273
至于油耗对比，我觉得能买的起这两款车的人都不差那点油钱。
结后语
综合各个方面考虑，我认为很多人跟我的想法一样买普拉多，但是买车就是智者见智，关键看你的喜好。
大家有不同观点，欢迎请在评论区留言！
车市界
途乐和普拉多合影留恋！
兄弟，途乐可是跟丰田兰德酷路泽对决的车型！普拉多也是好车，但停途乐旁边直接就差了一个气场啊！如果是途乐和普拉多，肯定是途乐了啊！优势太明显
兰德酷路泽和途乐才很算公平对决！
浪漫的拇指
我觉得还是途乐40便宜！不到五十万的车，那么大，离地间隙那么高，买吧！其实我还是觉得普拉多40值得你拥有，特别是顶配VX有KDSS ，有底盘升降，有驱动模式的。
叔是废柴
我买过普拉多，一般路况开起来就是太颠，途乐是独立悬挂，应该好很多，另外途乐比普拉多多出了一个档
文哥30874758
我觉得途乐除了没有普拉多耐看，其它都挺好，途乐价格更实惠，普拉多价格虚高太多了
泡沫随风飘638
看你预算，充足的话，果断普拉多
Vlog的Vlog
途乐。空间够大，越野能力可以。配置丰富
山爵8341
途乐对标陆巡
汽车大回小回
萝卜青菜，各有所爱。我喜欢普拉多，因为我喜欢牛头标。
志哥带你游西北
萝卜白菜，各有所爱。根据自己的爱好和需求入手
