有好車
在新能源領域，比亞迪一直擁有世界級的影響力，而全新一代唐DM作為比亞迪王朝系列的主力旗艦車型，智聯創世版百公里加速達到4.3s，這款車算的上是目前中國雙模電動車量產車技術最高水平，具有相當優異的操控性。
其實“操控性”涉及到的因素很多，受到多方面的影響。比如，動力是否充沛，換擋是否順暢，底盤表現是否優秀，轉向是否精準，制動是否給力等等。一臺具有良好操控性能的車，必然要具備這四個方面的優勢：動力表現、底盤設計、轉向調校、制動性能。
動力表現。全新一代比亞迪唐DM採用的是一套2.0T發動機匹配6速DCT，再加前後雙電機的動力總成，整車總功率441千瓦，最大可以爆發950N.m的扭矩。根據官方公佈的信息，唐DM的百公里加速為4.5秒，同級7座SUV如漢蘭達、銳界等車型8.8秒左右的加速成績與唐DM相差甚遠。唐DM在多數情況下主要是用電完成啟動和低速行駛，當需要高動力輸出的時候BSG電機會預先拉高轉速，最終實現發動機平穩介入。如果需要更強動力的時候，發動機和雙電機會同時發力，滿足用車需求。
底盤設計。唐DM的底盤是由調校專家漢斯·柯克帶領團隊專屬調校的，它採用鋁合金材質，底盤重量減輕了27%，同時帶來佈雷博定鉗及打孔制動盤、哈金森懸置、耐世特傳動軸等超高硬件水準，超35000種阻尼調教組合，造就出強大的駕控性及靈敏度，帶來更為舒適、安全、平穩、精準的駕控體驗。底盤紮實，響應靈活，兼顧舒適，是唐DM底盤表現出的優秀特質。
轉向和制動調校。唐DM採用EPS電動助力式轉向系統，在低速下擁有足夠助力，保證低速時的輕便性。在高速下減小助力，保證高速時的穩定性。以筆者的親身體驗來說，唐DM的轉向調校帶有舒適和運動屬性，在有輕巧的轉向手感之外還有一定的路感傳遞。唐DM的輪圈比較大，像頂配的22英寸和一些性能車相當，不過有Brembo六活塞剎車鉗，整體制動效果好，而且熱衰減小。據資料顯示，即便經過多次測試，唐DM 100-0km/h剎車成績大多能保持在38米上下，非常難得。
如果對唐DM感興趣，建議親身試駕體驗。俗話說得好“紙上得來終覺淺”，就是這個道理。以上信息，希望能幫到你！
