5月6日午間消息，有媒體報道賈躍亭即將回國配合證監會調查。近日，中國證監會正式對樂視網及第一大股東賈躍亭立案調查，赴美兩年的賈躍亭終於要回國了。
4月29日晚，樂視網發佈公告稱，樂視網及第一大股東賈躍亭涉嫌信息披露違法違規等行為被證券會立案調查。在公告中，樂視網稱，在立案調查期間，公司及賈躍亭將積極配合中國證券監督管理委員會的調查工作，並嚴格按照監管要求履行信息披露義務。
截至發稿，樂視網、FF方面並未對“賈躍亭即將回國”的消息進行回應。據新浪科技等媒體報道，FF內部人士表示，一切以上市公司的公告為準。
另有《21世紀經濟報道》援引資深人士消息，稱賈躍亭絕對不會回國配合證監會調查。一邊是美國的造車夢，一邊是即將坍塌的樂視王朝，賈躍亭這次將會如何選擇？
賈躍亭的兩年美國造車夢
2017年樂視網財務問題爆發之後，賈躍亭於2017年7月4日前往美國，聲稱“下週回國”，但兩年來並未回來。2017年12月，北京證監局曾向其發出通告，責令於12月31日前回國解決問題，但在最後期限到來時，賈躍亭並沒有回國。
在給北京監管局的回應函中，賈躍亭表示，將所有事務委託給妻子甘薇和哥哥賈躍民處理。他表示滯留美國的原因處理FF的融資事務，“在美國的法拉第未來公司融資已經取得重大進展，目前有好多工作需要我來推動。”
事實上，賈躍亭在美國這兩年確實為FF的融資做了不少事。繼融創集團孫宏斌的150億元之後，許家印也成了賈躍亭的“白衣騎士”。2018年，恆大健康投資20億美元，成為FF最大股東，負責法拉第未來在中國的技術研發及生產經營工作。但不到三個月，恆大就和賈躍亭對簿公堂。
2019年3月25日，市值僅1億美元的第九城市向FF注資6億美元，雙方成立合資公司，專注於在華研發、生產、營銷及銷售旗下豪華智能互聯網電動汽車全新品牌車型V9及其他潛在車型。
在樂視網及賈躍亭被證監會立案調查的第二天，FF又完成一筆2.5億美元的融資。4月30日，FF宣佈獲得了一筆2.25億美元的債權及信託融資，其中包含1.5億美元的供應商信託，由美國商業銀行Birch Lake領投。
在多筆資金的加持下，賈老闆的FF91量產也到了最後的衝刺階段。賈躍亭曾在微博上放過動圖來展示新車型FF V9，也親自在視頻中介紹FF 91的人車交互體驗。
搖搖欲墜的“千億帝國”
一半火焰，一半海洋，相比起賈躍亭在美國“紅紅火火”的造車事業，樂視網仍在凜冬“冰封”。4月26日開始，樂視網正式停牌，深交所將在停牌後15個工作日內作出是否暫停公司股票上市的決定。
在離場前的最後一晚，4月26日凌晨，樂視網公佈2018年年報。經審計，2018年歸屬於上市公司的淨資產為負。公司實現營業收入15.58億元，同比下降77.83%；歸屬於上市公司股東的淨利潤虧損40.96億元，同比增加 70.49%。
樂視網全盛時巔峰市值一度高達1700億，一個個“生態化反”讓資本市場眼花繚亂，賈躍亭也成為備受追捧的明星企業家。在樂視網曝出財務危機後，曾經的資本市場的寵兒、創業板“一哥”樂視網如今市值跌破70億，過去的輝煌如同黃粱一夢，轉瞬即逝。
5月6日，樂視網召開的2019年第二次臨時股東大會，用時僅僅5分鐘。本次股東大會投票選舉了關於提名劉延峰為第四屆董事會非獨立董事候選人的議案。
根據介紹，此次出席股東大會的現場股東僅4位，代表股份11.7萬股。出席此次股東大會的樂視網高管包括樂視網董事長劉淑青、CEO張巍、獨立董事鄭路、董事會秘書白冰和獨立董事候選人的劉延峰。
用時5分鐘、參會4個人的股東大會還臨時修改時間、地點。樂視網將此次股東大會的召開時間從最開始計劃的上午10點調整到上午8點，會議地點也從此前的樂融大廈17樓改至5樓。同時，樂視網還加強了安保措施。
一邊是賈躍亭賣樓賣地、孤注一擲的造車事業，另一邊是搖搖欲墜、難以挽救的樂視帝國，賈躍亭這次真的會回國嗎？
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