2019丰田凯美瑞最主要目的是为了家里用车方便，乘坐舒适，过年的时候就不用赶飞机赶火车受时间限制了，随时想走，随时都可以出发。要说最满意的应该是这辆车的油耗表现与舒适性表现了，2.5升的自吸4缸发动机拥有全球热效比最高的发动机美誉，供油的混合喷射方式也是整个燃油在缸体内做工达到最大化，所以动力表现的很好并且油耗表现非常低，现在百公里平均油耗7.2升左右；此外这辆车的舒适性表现也让我们家人非常满意，前排与后排都是独立悬架的设置，对于外部振动冲击有很好的缓和作用，座椅有大部分都是真皮包裹的，舒适性是很好的。
缺点：我觉得中国人都有打折的习惯，无论是买小东西还是大东西都希望在价格方面有点优惠，否则心里就不平衡，我买这台车一切都很顺利，只是在这辆车的销售价格方面让我的心里有点落差，全部办完落地24万多的价格，竟然一分钱优惠都没有，赠送的东西也都是廉价的和我不喜欢的，丰田凯美瑞不应该在价格方面控制的这样死性，我朋友前段日子提的卡罗拉和荣放都是有1万至2万元的优惠，这样买车才比较舒服.
空间方面，这辆车在空间方面的表现是特别充足的，我跟老婆暂时还没有孩子，目前的情况整辆车的空间只有我们两个人使用，前排就已经是足够用了，我的身高是1.76米，头部空间能有一拳半，膝盖与中控台之间距离也在一拳以上，老婆的身高1.2米，坐在副驾驶特别宽松，有的时候工作累了她会躺在后排座椅上睡一觉，后排的空间表现的确也很好。
动力方面，买车的时候就担心2.0排量的发动机肉，所以一步到位选择2.5排量的，这台发动机的动力表现让我很满意，首先是动力输出上很平顺，控制油门的开合度变化，发动机输出的动力也是呈线性变化的，动力供给很平稳；其次是发动机工作的音不大，相比于我之前开过的一些涡轮增压发动机的车，噪音的大小程度就不是一个段位的；最后跑高速动力随叫随到，发动机的转速在2500~3000之间，时速120公里上下，最省油的速度，最舒服的速度。操控方面我认为有两点要表扬一下，第1点是这台车搭载了acc自适应巡航系统，虽然目前我只跑过一次高速，但是整体的表现是让我满意，特别智能的一项功能，保持车速稳定的同时还能监控与前车之鉴距离，车距过近时会有主动刹车行为。第2点是hud抬头显示功能配置，这个功能在高速或者市区都能用的，不用低头再去看仪表盘上的数据了，重要数据一抬头就都能看得到。
油耗方面，油耗是我很满意的表现，新车没出磨合期油耗就明显下降，现在一共开了1600公里，百公里平均油耗7.2升，一直加的都是92号的汽油，动上没受到任何影响，油耗表现已经很知足了。丰田凯美瑞是一辆家居型的中级轿车，舒适性方面不像迈腾有那么强的商务仪式感，一切功能设置与内饰的布置都是很随意温馨的感觉，坐在车内的座椅上就很放松，前后悬挂的软硬程度设计也正好，天气热的时候凉风拂面而来，天气凉的时候热风悄悄而至，这种感觉很惬意。
外观方面，改款之后的丰田凯美瑞变得非常帅，从头尾都有了不少的变化，整体上由中庸变得时尚，车头的改变最大，下包围变得很运动也很有层次感，大灯的轮廓也由圆滑变得特别犀利，内部结构更是精致无比。车的背部溜背型设计角度变得更大，这样才有更好的视觉冲击力，尾部显得也很性感。
内饰方面，内饰方面表现挺豪华的，各种各样的功能按钮让我眼花缭乱，车机是9英寸的中控屏幕，支持手机互联和映射功能，USB充电接口配备的很齐全，做工上和材料选择上也都是很温馨的表现。
之所以选择这款车，主要就是考虑大众的迈腾和丰田的凯美瑞，不选择本田我想你们也知道是什么原因，至一些其他的小众车会涉及到维修价格贵和保值率差的问题，就果断放弃了。迈腾和凯美瑞是两种风格，前者追求的是动力与商务仪式感，后者追求的舒适性与运动的家居生活方式，我认为后者才更适合我们。
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