记者日前在上汽集团海外经销商大会上获悉，2018年上汽整车出口和海外销售27.7万辆，同比增长62.5%，连续三年蝉联中国品牌海外出口第一。上汽集团国际业务部总经理杨晓东表示，“今年上汽将挑战全年海外销量35万辆的目标。”据上汽集团官方统计数据显示，2019年第一季度上汽集团海外业务延续了去年的高增长态势，MG品牌同比增长49.9%，MAXUS品牌同比增长54.2%。
据中汽协数据显示，2018年全年汽车对外出口104.1万辆，比上年同期增长16.8%。据此统计，上汽出口份额占全年对外出口份额26.6%，增长速度已跑赢大盘。
数据领先的背后，其“秘诀”在于差异化竞争路线。“根据不同的产品与行销地区，量身定制不同的‘切入点’，”上汽集团总裁陈志鑫在接受采访时表示，“上汽开创了一条中国汽车企业的差异化道路。” 据了解，上汽在海外已经建立了泰国、印度尼西亚和印度三个生产基地，并在英国、美国、以色列建立了三个海外创新研发基地。其中，印度生产基地的首款车大约将于4月底在当地上市。
对于不同的市场，上汽也采取了不同的策略。首先是根据各个车型制定了不同的销售策略。以颇受欧洲市场欢迎的新能源产品为例，“大通电动车已经批量进入部分欧洲市场，包括德国，例如首款全球电动车EZS今年四季度就会批量进入欧洲，”杨晓东表示，“我们对这款车信心非常足，因为合作伙伴对这款车都是基于非常高的期望，希望我们早点交付，我们会确保产品符合所有的最高等级的要求。同时，这款车也会在其他国家或地区如泰国、印度、澳洲等地进行销售。”其次，上汽在每个不同的行销地区，上汽建设了本地化调整的售后体系。杨晓东表示，在中东地区，建立了“门对门服务”体系，“我们提供了其他竞争对手没有的服务，这种服务以国内已经有的体系为基础改良而来，形成了独特的服务形式，这是我们用来获取售后服务口碑的软实力。”
杨晓东表示，围绕‘电动化、智能网联化、共享化和国际化’的新四化发展战略，积极响应‘一带一路’倡议，让中国汽车品牌‘走出去’，让我们现在布局的海外市场在未来改变全球汽车行业的格局。”
閱讀更多 中經上海 的文章
