家用车不需要太过花道的设计以及夸张的外观，省油好开空间大才是王道，如果满足了这三点，基本上都会去的很好的成绩，合资车型中这几点做的很好，比如朗逸和飞度，而国产车大多比较注重外观以及内饰的设计，虽然配置方面也不错，但是关键点并没有满足家用车，所以销量也不是太好。福特旗下的小车就是典型的代表，留给人们的印象都是一些运动造型的小车，比如今天咱们要说的这款车福特福睿斯。
这款车定位不高，是一款入门级别三厢车，它还有一个英文名字叫做ESCORT，而这个名字也代表了它辉煌的过去，在上世纪七十年代这款车在拉力赛中表现很亮眼，知道2014年这个名字才在国内使用，算是针对国内的一款特供车，也就是今天要说的福睿斯。现款的福睿斯不像以前那么运动，而且售价也低了很多，目前官方定价为8.78-11.98万元，减去市面上一万左右的优惠，这款车也就是七万多的起步价，刚发布时表现很好，早期有过月售3万的成绩，不过到了今年下滑很多，月销几千台，相比科沃兹表现差了很多。但是还是可以作为家用车首选，比较这款车的口碑还是挺好。
先看下它外观的表现，这款车第一眼给人的感觉就是干净利落，前脸依旧是家族化马丁脸造型，不过新款的风格更加饱满，线条也更加柔和，格栅内部横向饰条也做了黑色处理，整体低调很多，引擎盖上隆起的线条显得肌肉感满满，大灯造型也很好看，内部结构看起来非常有神，下方贯穿大嘴造型让前脸显得更加扁平，相比旧款要年轻运动很多。
侧面部分，说外观之前我们先来看下这款车整体的尺寸，大小为4587*1825*1490mm，轴距为2687mm，和竞争对手科沃兹相比尺寸大了一些，轴距长度优势明显，内部的空间也更有保障。新款福睿斯侧面并不太饱满，反而在线条的修饰下显得很方正，腰线从前脸大灯一直延续到尾部，视觉上让拉伸了整个车身，此外这款车高低配轮毂的尺寸差别也很大，有15/16/17三种，内部都是多幅式造型，低配版过小的尺寸看起来并不和谐。尾部造型相比旧款要好看很多，在多种元素的修饰下显得更加修长，而且尾灯也采用了常见的设计，中间有银色饰条连接，看起来比较精致，和蒙迪欧非常相似，线条的显示也让整个尾部显得更加立体饱满。
来到车内，这款车整体的内饰设计比较简洁，中控上方并没有加入太多的修饰元素，整体风格比较适合家用。用料方面高低配划分明确，低配采用塑料材质，质感很差，中高配采用柔软一些的搪塑材质，触感舒适很多。此外这款车方向盘和仪表盘都做了重新设计，和旧款相比更加精致一些，低配太过简陋，座椅为织物，方向盘也是塑料的，看起来比较低端，中配加入了皮质，方向盘握感舒适很多，而且上方还集成了不少功能按键，高配则为真皮，方向盘质感更好，功能也很强大。
安全方面表现还不错，标配了6气囊以及ESP，在这个价位算是良心配备，至于空间表现，这款车轴距很有优势，加上座椅包裹性很好，所以整体的舒适度要比科沃兹好一些，让人不满意的是后排地板不太平整，中低配还没有头枕，舒适度不太好。后备箱常规容积470L，支持扩充，但也仅限于顶配车型，实用性大打折扣。
动力方面这款车沃德十佳发动机，有两种可选，1.5L和1.0T，他们参数表现分别为122ps和128ps、150N·m和170N·m，参数表现只能说一般，而且1.0T的还是三缸机，不过这款发动机相对比较稳定一些，人们诟病的毛病也得到了解决。总体来说这款车中高配配备差别有点大，而且价格差距也很大，对于中低配估计很多人都不会满意，但是高配价格可选的车型也很多，目前销量不好也就可以理解了。
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