2017年8月31日，成都召開國家中心城市產業發展大會，成都在會上宣佈將打破圈層結構，將中心城區範圍擴大至原一二圈層的11個行政區加高新區、天府新區，新城“中心城區+郊區新城”的空間層次，其中青白江區被劃入了中心城區，這也是大家最熱議的話題。
就是在劃入中心城區以後，青白江的房地產發展迅速。金科、人居、佳兆業、萬科、美的置業、新城控股、恆大、花樣年、雅居樂等品牌開發商先後進駐，樓面地價地價最高拍到了4800元/平米，平均都在3000元/平米以上。房價也出現了一定程度上的上漲。
在2018年5月15日，成都升級了調控新政，對家庭房源數超過2套的就限購，在青白江買房需要有成都戶籍或者在青白江穩定就業並連續繳納社保一年，就像給樓市破了一盆冷水，一下子就涼了。此外，國家提高地鐵規劃門檻，青白江的地鐵線路也被無限期擱淺（雖然官方回覆有市域鐵路替代地鐵），當時甚至有不少人送給了青白江一首“涼涼”。
難道中心城區就這麼涼了？
怎麼可能！
在悄無聲息之中
2019年的青白江又在重回媒體頭條
固投增幅全市第一
投資是拉動經濟增長的三家馬車之一，而且效果立竿見影。投資可以拉動GDP增長，可以創造就業機會、吸引人口、促進消費，反過來促進經濟的發展。在剛剛過去的3月，據新聞媒體公開報道，成都部分區縣都舉行了一季度重大項目集中開工儀式。樂居監測到的部分信息如下：
- 金堂縣有36個重大項目、總投資額216.96億元；
- 新都區有20個重大項目，總投資額137億元；
- 簡陽市有32個重大項目，總投資額114.7億元；
- 蒲江縣有15個重大項目，總投資額72億元；
- 崇州市有32個重大項目，總投資額163.2億元；
- 都江堰有27個重大項目，總投資額139億元；
- 新都區有20個重大項目，總投資額137億元；
- 雙流區有71個重大項目，總投資額249.43億元；
- 青白江有61個重大項目，總投資額312億元；
從一季度開工的重大項目來看，青白江不僅數量多，而且投資總額最高，在成為各區市縣的佼佼者。這一數據也在成都市統計局的數據中得到側面應證，如下圖，2019年1-3月份青白江的固定資產投資額同比增幅是全市最高的，比第二名的簡陽多了將近一倍的增幅。
另一組數據也顯示青白江經濟向好。2019年一季度青白江實現地區生產總值116.3億元，同比增長10%，增速居中心城區第2；一季度青白江社會消費品零售總額同比增長14.9%，增幅在位居中心城區第一（雖然絕對值還是遠不及五城區）；另外，青白江服務業增加值增速居中心城區第一、一般公共預算收入增速居中心城區第二。經濟快速發展，房地產才會有機會。
政策紅利明顯
青白江的高速發展，利好政策是關鍵因素。無論是劃入中心城區，還是中國（四川）自有貿易示範區成都青白江鐵路港片區，還是蓉歐快鐵、“一帶一路”、長江經濟帶戰略，以及更早之前的撤縣設區，都是國家政策給予青白江的利好，助推了青白江發展。
在2019年，青白江的利好政策又要多幾項了：
首先，2019年1月22日，“金青新大港區”（以下簡稱大港區）首次在成都市政府工作報告中亮相。成都市人大代表、青白江區委書記張勝說，青白江將積極申報國家級經開區和綜合保稅區，助推金青新大港區建設。不僅如此，青白江還將發揮樞紐城市的功能，與各市州“兄弟”城市共享政策紅利，帶動大家一起發展。大港區的範圍以成都國際鐵路港為核心，以青白江、新都、金堂三個區縣為主體，城北“三兄弟”實現抱團發展。
目前，《金青新大港區一體化規劃》正在加緊制定中。
其次，2019年1月下旬，四川省十三集人大二次會議在成都舉行，省人大代表、青白江區委副書記、區長池勇在發言中建議“金青新”大港區要補齊交通和基礎設施短板。加快推進大鐵公交化改造，幫助協調成綿樂客專等高鐵加密停靠青白江站。儘快批覆啟動S1、S12等市域鐵路項目建設，加快成（都）三（臺）鐵路建設，並在歐洲產業城建設客貨樞紐站。加大對片區快速通道建設的支持力度。
再次，在3月5日的全國兩會上，全國人大代表、四川省委常委、成都市委書記範銳平建議從中央層面出臺政策，支持成都更好地服務“一帶一路”建設。其中包括在成都國際鐵路港建設綜合保稅區、建設蓉歐鐵路國家級經濟技術開發區（這將是成都第五個國家級開發區）。
最後，關於青白江的軌道交通。雖然地鐵被擱淺了，但是青白江規劃了市域鐵路來對接成都地鐵線網。據“新青白江報”報道，按照最新的《成都市城市軌道交通線網規劃（修編)》內容，青白江的市域鐵路包括的S10線、 S1線、 S12 線、S4線，已通過省住建廳專家評審，目前規劃了以下線路：市域鐵路S1線（原地鐵34號線）、市域鐵路S4線（原地鐵38號線）、市域鐵路S10線（原地鐵23號線）、市域鐵路S12線（原地鐵36號線）。
S1線：為聯繫青白江、新都和金堂的市域鐵路，可與地鐵16號線及3號線換乘；
S4線：為聯繫中心城和淮州新城的市域鐵路
S10線：為城市北部外圍切向的市域鐵路線，聯繫彭州、新都大豐、新都老城和青白江城區
S12線：為中心城聯繫青白江、預留向北延伸至德陽的跨行政區市域鐵路線。
注：省發改委已對市域鐵路S1線線形進行優化，並同意將S1線、S12線納入近期建設項目。
此外，目前青白江已開通602路接駁成都地鐵7號線，開通603路接駁成都地鐵3號線，開通604路接駁成都地鐵4號線。
商品房：成交同比漲236%
房地產是經濟發展中最為敏感的產業，最先嗅到各種機會。經歷過一年左右的低迷後，青白江房地產也迎來了春天：供銷兩旺！
從供應端來看，樂居買房監測數據顯示，2019年1-4月（截止4月28日），青白江入市公證搖號房源77萬多平米，共計7404套，是各區市縣中最多的，比第二名的雙流區還多出近千套房源。雙流區可是2018年住宅供應套數的第一名。值得注意的是，1-4月份的青白江套均住宅面積比2018年還有所下降，降至了104.36平米。
從成交端來看，成都的調控政策已經執行了兩年有多了，平銷才是新常態，公證搖號選房階段的複核家庭數少並不能反映全部情況。開發商都是很精明的，不可能跑到毫無機會的地方去拿地。據成都中成房業2019年3月的月報數據顯示，僅3月份青白江就已成交商品住宅12.8萬平米，環比增長了108.9%，同比增長了213.5%。截止4月28日，2019年1-4月青白江已經累計成交商品房48.8萬平米，比去年同期的14.5萬平米多出了2.36倍；在所有三圈層中，青白江商品住宅的成交量僅少於都江堰。
（單位：萬平米；來源：成都中成房業週報）
最後，我們要鄭重其事的說一個事情，青白江真的不算遠。小編在百度地圖做過測量，從天府廣場到三圈層的政府駐地，青白江是距離最近的，開車時間也是最短的。如果從換乘已開通地鐵的角度來說，青白江也是三圈層中距離地鐵最近的。
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