耳畔機器轟鳴，眼前人影攢動。打井隊的師傅們在各自的崗位上，有條不紊地忙碌著。他們有的抬水泥管，有的裝車運沙，有的抽水，還有的揮鍬填土。山陰站的建設工地上，一派熱火朝天的景象。據車站站長王子成介紹，車站維修盲道450米，維修風雨棚長300米、寬5米，工程於5月1日前完工。
韓原線山陰火車站的建設，對山陰的發展具有舉足輕重的作用，是滿足全縣群眾乘車需求的重要措施，不僅有利於山陰長遠發展，更是一項惠及民生的工程。山陰縣委、縣政府高度重視，高起點定位，高標準規劃，新建客運站房、站前廣場、道路三大塊。規劃設計建設客運站房1733.8平米，站前廣場5726平米，虎山線—山陰火車站道路全長2.91公里。預計項目總投資為6300萬元。
山陰站地質條件特殊，鹽鹼下溼情況嚴重，基礎需做特殊處理，原有候車室、站前廣場需要重新修建，進站道路需要改線重建，給工程帶來了極大的困難。施工單位負責人溫晉輝介紹，目前立項及徵地工作已完成，正在進入緊張施工之中。為了保證工程內地下水位的下降，採取了兩條措施：一是採用管井井點降水辦法，設置降水井11口，觀察井3口，共計14口井。二是項目基底處理採用填片石辦法，填片石處理深度為4米。目前客運站房也已獲批，站前廣場及道路建設設計已通過專家評審，也立項批覆。其它工作正在有序進行。施工單位按照既定時間節點，倒排工期，加快進度，項目工程正在緊張有序推進。據瞭解，目前已打15米深井12口，正在加緊排水，排完水後，就可以全面開工建設。項目工程預計7月底結束，8月份正式通車。
為了加快工程進度，縣主要領導親臨施工一線瞭解工程建設進展情況，為項目早日完工、早日達到動車組停靠條件、早日通車、早日方便群眾出行、早日步入動車時代現場辦公解決存在的困難和問題。
（文 閆文靖）
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