對於其他一般的車來講，也許快並不是最重要的，但對於保時捷來講，快是絕對的核心。保時捷卡宴E-Hybrid，也就是其混動版本，去年就已經在廣州車展上上市。那麼這款車有什麼奧妙之處，或者說有什麼特別之處呢？就讓悟空帶你瞧瞧。
保時捷卡宴對於大家來講，已經很熟悉了，年輕運動的外形設計，加上澎湃的動力總成，吸引了很多年輕人和愛好速度操控感的車主。而對於這款E-Hybrid，在燃油版基礎之上增添的電機驅動，似乎讓人更加愛不釋手。而它到底和燃油版的具體差別在哪裡呢？
首先外形上並沒有大的變化，細心觀察，你會發現各種車身標識都採用了青檸色的渲染，不僅宣告了這臺車的混動屬性，而且看起來低調又富有內涵。
車身內部當然因為混合動力的配置，你可以有更多的駕駛模式可以選擇，讓駕駛更有樂趣。而最讓人津津樂道的是，它的方向盤內右側，有一個按鈕，官方翻譯叫超增壓模式，一鍵按下，無敵的加速模式被召喚啟動，如梭一般快速通行，而且可以持續20S。喜歡玩汽車遊戲的同胞們一定會聯想到，遊戲車往往都會有一個超能加速模式，也是可以持續一段時間的。而保時捷卡宴E-Hybrid讓這個功能變為現實。再加上車尾的自動擾流板設計，那種勝人一籌的感覺的確很酷。
內飾還有一個值得一提的就是中間配置的靚表了，和其他車型商務範的表不一樣，它則顯得更加運動和隨性，而且還有計時的功能，是不是很有新意。
一臺383馬力，600NM的扭矩發動機，再加上電機的配合，保時捷卡宴E-Hybrid帶來了5.6秒百公里加速的極致體驗，相比燃油版要快0.6S。但由於目前混動版車型，其實主推還是燃油驅動，所以電池的續航一般都比較小，這臺保時捷卡宴E-Hybrid也是常規的51公里續航，對於一般的城市駕駛，當然也還能接受，但經常上高速的話，可能其匹配的純電加速到140公里的限制，估計很少會用到了。而且一旦電量耗盡，充電又不方便的情況下，其實對於一臺2.4噸的車子，用2.0T的燃油發動機驅動的話，可能就沒有有電狀態下那種“唯快不破”的感覺了。
最讓人關注的還是這臺保時捷卡宴E-Hybrid的售價了，價位其實比燃油版入門車型只貴了3萬塊人民幣。但它給你的卻是其他燃油版車型給不了的。而對於選擇這樣價位的車主們，選擇了保時捷卡宴E-Hybrid，難道是省油？怎麼可能，他更多的是一位環保人士，你覺得呢？
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