又到週二啦！踢車幫準時為您奉上《諜影》欄目，聊聊過去一週最值得關注的新車諜照。上週，踢車幫獲得了一組拍攝於德國紐伯格林賽道附近的諜照，根據車身尺寸和設計風格初步來判斷，這輛諜裝車很有可能就是全新一代本田飛度。
說到本田飛度，那可是國人非常熟悉的一輛精緻小車。從2003年首次進入國內開始算來，飛度已經在國內連續銷售了十六個年頭，並經歷了兩次換代。如今被大家熟知的“GK5”便是在2013年上市的第三代飛度，如今六年過去了，按說第四代本田飛度也到了該問世的時候。
說來也巧，上週踢車幫就收到了一組疑似為全新一代飛度的諜照。據攝影師稱，這組諜照拍攝於德國紐伯格林賽道附近。和去年九月份網上流傳過的一組疑似全新飛度諜照不同的是，這次踢車幫獲得的諜照中，新車的偽裝圖層明顯更少，我們可以更清楚的看到大燈的輪廓、點亮後的圖案、進氣格柵以及尾燈的形狀。
相比現款飛度，新車大燈似乎又開始走回之前“大眼萌”的設計風格了，從偽裝貼紙中透露出的燈組就像一雙瞪圓了的雙眸。進氣格柵能看出來採用了三幅式設計，這是在目前本田車型上從來沒有見過的新型設計，不知本田是否會繼續為進氣格柵採用大面積鍍鉻處理？
順著前臉向下看，保險槓的形狀也似乎沒有從現款GK5上借鑑任何思路。正面、側面進氣口的尺寸要大出不少，但目前我們尚且不知道側面進氣口是否僅為裝飾。
再看車身側面，雙A柱的造型非常吸引人的眼球。不僅前風擋看上去更加傾斜，而且雙A柱之間的三角小窗面積似乎更大，這對改善駕駛視野應該會有一定幫助。
從兩扇車門及後翼子板的印記上初步來判斷，全新飛度很有可能採用雙腰線設計，但其線條似乎不會再像現款車型這樣剛硬。另外，諜照中的這輛車在車頂上加裝了行李架，看上去本田是打算突出全新飛度有關實用的特性。
最後再看它的車尾。能確定的是，全新飛度的尾燈終於不再依附在立柱之上，在造型和位置上同時恢復了正常。這樣一來，後窗的透光面積肯定會更大，而且車尾看上去會更加簡潔幹練。但全新飛度整個尾部的設計是否能帶給我們驚喜，還要等偽裝貼紙進一步減少我們才能知曉。
遺憾的是，我們從任何角度都沒能窺探到新車的內飾。好消息是，我們看到了全新飛度的後輪安裝了盤式剎車。
最後，踢車幫獲知，全新一代飛度將搭載1.0T三缸發動機，最大功率125馬力。雖然比現款1.5L四缸發動機少了6馬力功率，但其排放和油耗水平卻能更輕鬆的達到國6B水準。另外，高功率版本將會使用全新雙電機的i-MMD混合動力，百公里油耗預計在4.5L左右。踢車幫預計最快我們將在今年年底就能見到它了，或許就在今年的廣州車展。
本文作者為踢車幫 Torres
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