中國的汽車有一點粗製濫造。"格力電器董事長董明珠的話語一出，無論是汽車廠商還是汽車媒體，大家都憤憤不平。但"情理之內，意料之外"的是，第一個站出來回應董明珠，為中國汽車品牌正名的汽車人，是當時身在日內瓦的長城汽車董事長魏建軍。
"我並不認可董明珠的觀點，我有自己不同的看法。中國汽車工業的製造水平已在全球處於領先地位。"魏建軍表示，"要對汽車心存敬畏。"
"意料之外"是因為熟悉魏建軍的人都知道，"技術控"出身的他不善言辭，曾經的長城汽車在很長時間內只用產品說話。"情理之內"的是，作為中國品牌的領頭羊，長城汽車已經連續三年突破百萬大關，隨著銷量的增長，長城汽車將目光放到了全球市場。為此，作為企業掌門人的魏建軍頻頻出現在聚光燈下。
2019年伊始，不管是生產還是研發方面的投資，亦或是在國內外市場的佈局，長城汽車動作頻頻，可謂是"一刻也不得閒"。
3月11日，長城控股與上海復星高科技有限公司在河北省保定市簽署戰略合作協議。簽約儀式上，長城控股與復星高科共同宣佈，雙方旗下子公司將共同投資組建合資公司，生產三元鋰離子軟包動力電池。
與此同時，長城控股全資子公司蜂巢能源科技有限公司與復星高科子公司天津市捷威動力工業有限公司簽署合資項目協議，雙方將共同投資組建合資公司。
根據雙方簽署的合資項目協議，擬成立江蘇威蜂動力工業有限公司，捷威動力持股51%，蜂巢能源持股49%。合資項目擬在江蘇鹽城投資15億元，建設4條三元軟包動力電池生產線，首期實現產能2.5GWh，項目計劃於2020年上半年建成投產。
3月6日，在2019日內瓦國際車展上，長城汽車股份有限公司與德國巴博斯汽車公司正式簽署戰略合作框架協議。
根據協議，雙方將展開關於動力總成、內外飾設計的研發及整車調校等方面的合作，並將推出WEY限量版、年度版車型以及高端車型定製版本。同時，雙方還將就未來及先行技術展開研究與設計，並探討包括歐盟市場整車合規性認證在內的全球合作，以及合資合作的可行性。
此次簽約的巴博斯汽車，依據其高標準的製造流程，能夠按照主機廠的標準進行特殊、小批量研發及批量生產，巴博斯汽車也一直致力於與國際一線品牌打造兼具性能與頂級豪華的定製車型。值得一提的是，在今年法蘭克福國際車展，WEY品牌將攜與巴博斯汽車共同打造的全新產品登陸德國，為消費者帶來雙方的合作成果。
一週內，中外兩大簽約儀式，只是長城汽車近來不斷擴張的縮影。在國內車市整體疲軟的背景下，長城汽車2月的銷量表現依然強勁。數據顯示，今年2月，長城汽車銷售新車69037輛，同比增長18.34%；其中出口2943輛，同比增長23.04%。今年1-2月，長城汽車累計銷量達18.08萬輛。這讓人們對長城汽車的2019年有了更多的期待。
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