麤骉猋
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
题主提到的这两款SUV都是去年全新上市的车型代表，其中哈弗F7的话，目前已经成为了哈弗系列继H6之后的又一个销量突出稳定车型，其在神车背后提供了非常有力的一个销量支持，因此其代表意义对于哈弗品牌来讲自然是不言而喻。而奇瑞瑞虎八的话，作为奇瑞去年发布的旗舰SUV车款，基本集结了奇瑞当时所有的产品力核心亮点，其整体实力也是不容小觑，并且在近期，全新版本也将会搭载1.6T高热效率发动机强势而来，其整体实力也是不言而喻。所以说综合来讲的话，两款车型外部环境都有着非常大的一个噱头，那么再结合题主的问题来看，两款车型如果仔细进行一下点评的话，又应该去做一个怎样的分析呢？下面我就来给大家简单介绍一下，供大家在选车购车的时候起个作用。
首先说哈弗F7的话，我个人感觉它就是一台增强版的全新哈弗H6。因为在两款车型的核心动力总成来看，基本上没有什么太大的出入。而且就哈弗F7来说，它自身的产品力有着诸多H6所不具备的亮点，比如说超大的尺寸空间，丰富的主动安全配置以及部分车型的四驱功能都是很多H6车主想要但是得不到的，而在哈弗全新系列的第二款SUV车型上，哈弗F7给了这方面的一个产品力补偿，因此在销量方面来看，F7可以说接替了很大一部分H6的潜在市场。因此说它是增强版的全新哈弗H6也是一点不为过。 
然后说奇瑞瑞虎八的话，我个人感觉它就是一台集结了奇瑞所有高精尖技术的产品结晶车型，但是在设计上还是稍微有些无厘头。比如就老款车型来说，它越级别竞争的亮点是非常的耀眼，但是它的双离合确又是比较大的一个短板，因此使得它老款的车型销量只能说是非常的一般，而在新款车型来说，虽然有着1.6T当家高热效率发动机的一个有力支持，但是可能又取消了低价位车型的一个价格竞争亮点，因此在目前来讲的话，如果真的不存在低价位版本去征战市场，那么对于瑞虎八来说，其目前的产品力在竞争对手实力都非常强的中级SUV高价位市场当中，未来的销量也应该是举步维艰。
所以说总结来看，哈弗F7产品力不错并且又知道自己想表达什么，所以说在销量方面有着非常强力的表现实属正常。而至于瑞虎八的话。虽然自身有着非常厚道的一个产品力水准，但是在方向决策来看，我个人感觉还是稍微有些偏差，而如果能够在这方面得到修正的话，那么其销量提升也是非常的简单。
有不同的看法欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
小辉侃汽车
百公里加速时间，并不能客观反映发动机的动力好坏。发动机调较偏前段发力，后段会乏力。连续上大坡，最能反映动力强弱。
奇瑞的发动机更具优势，动力更强。奇瑞发动机不会参数造假，遇连续上坡望着奇瑞车屁股参数造假车就露馅了。
奇瑞的底盘悬挂更安全可靠。60公里时速左右急转弯侧倾小，无甩尾感，操控好，车辆不易失控。当高速上超过100公里，奇瑞车明显更加平稳，这得益于奇瑞车优秀的悬挂技术。
奇瑞的变速箱从CVT到双离合都更可靠。
奇瑞车是最理想的选择，两台车，一台是开了十几年的A3👍，一台是开了六年的艾瑞泽7👍。
对于质量差的吉利，董明珠公开表示不会再买修不好的吉利车。
奇瑞车真心不错
颜值喜欢F7多一点，目前就新Cs75，F7，新虎8，三车选择，75还未上可能不等它了，下个月钱到位就去下订，应该虎8了，更喜欢虎8驾驶感觉，新8还没试驾过，到时去试下再决定
@80后大叔
做为一个两辆奇瑞车的车主（a3，虎8）来说，我觉得还不错，长城的车没开过，不做评价。
boyuuu
老话说的好：奇瑞奇瑞，修车排队
车简历
哈佛的价格厚道。你说选哪个
米胖子6677
别跟宇宙第一比...我们认输就好了
