繼今年年初正式亮相之後，4月22日，聯合卡車的升級改款車型U+正式在蕪湖聯合廠區舉行了下線儀式，此舉也標誌著聯合U+車型正式批量上市。本次下線儀式以“高端卡車，重裝出發”為主題，2011年誕生的聯合U系卡車已經走過了8個年頭，升級款U+車型，無疑，即將帶來聯合卡車迎來下一個十年的征程。
在商用車市場整體略顯低迷的背景下，2019年對中集聯合卡車來說是披荊斬棘、變革新生的一年。在此關鍵節點，中集聯合卡車如何以全新姿態重新詮釋高端重卡，成為業界關注重點。出席儀式的集瑞聯合重工營銷公司常務副總經理胡良夠在致辭中表示，“中集聯合卡車一直以用戶需求為中心，不斷追求車輛的全生命週期運營收益最大化。以市場為導向，從產品外觀、舒適、智能、安全等多方面綜合考量，精心打磨全新產品中集聯合卡車U+ 車型，為廣大用戶提供更加高端、安全、智能、穩定的運輸工具。”
在下線儀式現場，聯合卡車一共展出了6款U+車型，除了生產線上的兩臺燃油動力的車型，還有CNG、LNG動力的車型，而在車輛配色上，除了我們熟悉的中國紅，還有靛藍、珍珠白以及土豪金三種配色，在動力上，現場展出的都是440馬力國六車型，而且都是搭載的玉柴聯合動力6K發動機，當然，用戶可以有著最高600馬力的動力配置可以選擇，總之，新下線的聯合U+車型有著非常豐富的配置。
據集瑞聯合重工有限公司總經理助理陳剛群介紹，聯合U+車型從2016年開始立項，它不是聯合卡車大升級的車型，而是一款在現有車型基礎改進，主要解決目前車型存在的一些問題的“小升級”改款車型，除了顯見的外觀的改變，它還包括更大的視野改進，更舒適的人機交互、智能駕駛的加入，更輕量化的車身設計等等，更重要的是，改進後的U+車型較現款車型，在燃油經濟性上提升明顯，在節約用車成本的同時，還可以幫助用戶獲得更好的收益。
而在本次下線儀式上，還舉行了交車儀式，廣州市廣豐混凝土有限公司成為了首臺中集聯合卡車U+車型的擁有者。據介紹，該公司自2010年引入中集聯合卡車後，便成為中集聯合卡車的忠誠夥伴，至今已有逾百臺中集聯合卡車在運營。
而廣西宇順物流有限公司則是聯合U+車型的前期測試用戶，據該公司董事長朱海鋒介紹，U+車型的表現非常讓他滿意，無論是車輛的舒適性還是燃油經濟性，都較老款車型提升明顯，因此，還沒有測試完，他就將測試車輛全部都買了下來，這次車輛正式下線，他又來訂購了幾輛，如今在他的公司裡有40多輛車，而他的目標則是將這些車型全都換成聯合U+。
聯合卡車自誕生以來，一直堅持高端卡車的定位，本次下線儀式更是以“堅持高端、重裝出發”為主題，但是，我們看到的新下線U+車型都是一些實際性的改進，並沒有高端的配置，那麼這個高端又從何而來呢？
對此，集瑞聯合重工有限公司常務副總經理常紹民表示，對於聯合卡車來說，高端是指技術和實力的高端，並不是我們理解的豪華配置的高端，本次下線的聯合卡車U+車型雖然沒有高端豪華的配置，但卻是集瑞聯合重工近年來高端技術實力的最好體現，肩負引領集瑞聯合重工下一個十年的使命，他堅信，在未來，中集聯合卡車U+車型一定會迸發出令行業震撼的力量！
閱讀更多 提加商用車網 的文章
