好 消 息！
4月29日早上
广西首条时速350公里的高铁线路
贵南高铁广西段
线上施工正式启动啦！
这条高铁建成后，从贵阳到南宁
只需要2小时！早餐老友粉
午餐酸汤鱼，不再是梦！
贵南高铁广西段线上施工启动
4月29日上午11点，一榀长32米、重900吨钢筋混凝土标准跨度简支梁，成功架落在贵南高铁都安瑶族自治县澄江双线特大桥指定桥墩上，这是贵阳至南宁高速铁路架设的第一榀箱梁，不仅吹响了贵南高铁架梁施工的号角，也标志着贵南高铁广西段线上施工正式启动。
架设首榀箱梁的澄江双线特大桥全长15.5公里，是贵南高铁全线最长的桥梁，也是广西现有铁路桥梁中最长的一座，作为贵南高铁项目的先开段，澄江双线特大桥自2016年12月29日开工建设，预计2020年底竣工。
贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分，线路全长482公里，总投资757.6亿元，其中广西段全长281.478公里、投资概算376.4亿元，预计2023年通车。
贵南高铁从贵州高原斜切，进入广西喀斯特山区，地质构造十分复杂。虽然全长只有 482 公里，但要跨越 188 座桥梁，总长 178 公里；穿越 106 条隧道，总长 252.048 公里，桥隧比高 达89%，
是目前世界上桥隧比最高的高铁，施工难度极大。今年贵南高铁广西段将完成投资55亿元，路基土石方完成750万方；桥梁完成折合成桥48公里，隧道完成折合成隧48公里，重难点隧道完成30%以上。
贵南高铁
贵南高铁设计速度目标值为每小时350公里，北起贵阳铁路枢纽龙里北站，经贵定、都匀、独山、荔波，广西金城江、都安、马山、武鸣等站，终点在南宁铁路枢纽南宁东站，全长约482.6公里（贵州段199.6公里，广西段283公里），共设14个车站，是广西首条时速350公里的高铁线路。
贵南高铁路线示意图
贵南高铁建成后，贵阳至南宁的旅行时间约2小时，比经黔桂、湘桂线运行的普速旅客列车压缩11小时，比经贵广客专、衡阳铁路、柳南客专运行的动车旅行时间压缩3个多小时。
贵南高铁建成通车
不仅方便两省旅客出行
也将使西南地区沟通更加便捷
就贵南高铁的行经路线来看
柳州并不在其中
但柳州对外的铁路通道也有望增加
柳肇铁路上升为国家战略
2月18日，中共中央正式发布《粤港澳大湾区发展规划纲要》，柳州到肇庆铁路被写入其中，要求推进建设 河池-柳州-梧州-肇庆-广州 铁路运输通道。
自此，柳肇铁路上升为国家战略。
柳州多条高铁纳入广西“十三五”规划
去年，在自治区发布《广西铁路建设“十三五”规划（修编）》中，规划目标到2020年，广西铁路运营里程达到5500公里，高速铁路达到2000公里，柳州多条铁路建设已经纳入规划中。
● 衡阳—桂林—柳州—南宁—北部湾沿海铁路 （含怀化至柳州），包括衡柳铁路、柳南客专、焦柳铁路怀化至柳州段等；
● 柳州（三江）—桂林—贺州—广州铁路 ，包括贵广高铁柳州（三江）至桂林至贺州至广州段；高铁建成之后，从柳州去广州开通高铁时速为350公里/小时，时间缩短在2小时以内。
●“ 河池—柳州—贺州—韶关（含柳州—广州）铁路 ，包括黔桂铁路河池至柳州段、柳州经贺州至韶关铁路（柳州至广州铁路）、河池经柳州至贺州高铁。
这么多的铁路在规划和修建当中
未来柳州连接内陆和大海
都将更加方便！
内容来源|广西头条NEWS、广西日报、广西新闻网、南宁晚报、微评柳州、柳州发布、网络，版权归原作者所有
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