目前市面上大部分车型在新车出厂时，车企是不给安装行车记录仪的。鸿渐认为，这主要还是国家的法规政策没有做出要求，以及出于制造成本考虑。车企自然是能省钱就省钱，这种既不违法又可以节省成本的事情，对于车企来说，当然乐见其成啦。

由于各种见诸报端的碰瓷行为和发生事故后的扯皮行为，让很多车主，在提到新车后，都会加装上行车记录仪，以便发生纠纷后，可以通过行车记录仪记录下的视频画面，来查看纠纷发生前的情况。

这就是为什么越来越多车主愿意加装行车记录以的原因。既然行车记录仪用处这么大，相关管理部门为什么不把车企加装行车记录仪纳入到相关法规里呢？

可能有人说，这是有关部门不作为。呃，其实这还真不能怪人家，我们来看汽车产业高度发达的欧美地区是有没有这方面的先例呢？

事实上整个欧盟地区，新车出厂一样是不加装行车记录仪的，部分国家甚至不允许车主个人加装，这当中涉及到公众场所侵犯到别人信息隐私问题。美国也是一样，由于州法律的不同，部分州也是不允许车主加装行车记录以的。

既然在国外都找不到这样的先例，配置又不影响车主的人身安全，有关部门自然不会没事找事，通过行政手段干预车企的正常生产行为。

目前网上一台行车记录仪的售价差不多在300元左右，就算车企大规模装配，可以压低供货商进价，哪怕一台就收100元就好，一台车的成本就要额外多增加100元。

100元看着是不多，可车辆产量大了，这就是一笔不小的额外开支了。我们来算一笔经济账，以大众朗逸为例，2018年全年销量达到46万辆，如果这46万辆车都加装上行车记录仪，车企就要额外多支出4.6亿的造车成本。

我相信，任何品牌都不会愿意把钱花在这上面。

所以说，不加装行车记录仪，既不违反相关部门的现行法规，又能节省不必要的成本，车企自然没有理由给新车加装上行车记录仪。当然了，也是有些高端车型，是有这个配置的，不过，车辆售价高，车主既然愿意买单，车企自然不在乎这点点小钱了。要是想推广到全部车型，做到全系标配，除非是高端车型，否则是不现实的。

鸿渐谈车

这个可能是有的车企还没有考虑这一方面，也有可能就是有高低配车型的原因。

现在的汽车是越来越多，让我们看见的交通事故也是越来越多，不过有很多的交通事故仅凭我么口述是很难说清楚的，尤其是南京的那一起判决，导致现在一旦发生事故就会出现公说公有理婆说婆有理的胡搅蛮缠事件以及还有很多的碰瓷事件，所以现在的买车一族大都是自己配一个行车记录仪，不过有很多的厂家在发现了这个问题后就积极地给出厂车型给配备上行车记录仪，方便用户，我觉得这是一个很有吸引力也很实用的地方，如果我现在买车也会去看这一方面的。

现在的汽车行车记录仪是越来越实用越来越普遍，几乎是车车配备，在我国最怕的就是有事说不清，凡事还是视频最有说服力度，也是最直接的证据，我觉得行车了记录仪是保护自己开车的最有效的东西，现在的厂家发觉了这件事，很多都在积极的配备原厂行车记录仪，对消费者来说着是一件好事。不过也有很多的车型还没有给配备行车记录仪，这有可能是车型的高低配导致的，也有可能是厂家没有关注这一方面，还有待改进。