2018年，中國的汽車產業迎來了一個質的飛躍，前幾天，又有一個造車新勢力品牌完成了上市，帶來的第一款車還是款"跑車"。沒錯，它就是零跑S01，補貼後售價10.99萬元—14.99萬元。
作為造車新勢力，沒有一些"過人之處"，怎麼能從與傳統車廠的對比中脫穎而出呢？於是，在發佈會上，宣佈了比波音747還快的0—100km/h加速（波音747的百公里加速大概是6S的時間，但是想想波音747體積和重量，而零跑S01極速只有140km/h）
該車推出不用駕駛員帶鑰匙的"靜脈解鎖"、人臉識別解鎖，還有"特斯拉級別"智能駕駛系統（其實就是傳統車型都能做到的一些主動安全配置罷了，所謂的特斯拉級別還需要等待後續升級）
十五萬不到能買到一款裝配這麼多智能設備的雙門跑車，看上去是不是很有性價比？零跑廠家宣稱這是一臺兩門轎跑車，也就是我們所說的coupe，說到coupe，大家想到的可能是這個：
但是零跑S01是這樣的：
雖說4075*1760*1380mm的尺寸不算太小，（和一臺polo的尺寸差不多），但是這個外觀，再加上動力方面......
內飾方面除了黑紅雙色的配色之外，實在是找不到什麼和"運動"相關的元素，設計語言非常簡潔，空調和音響的操控按鈕都集中在了10.1寸的大屏幕上面。
究竟這臺車的定位是什麼？首先，它作為一款尺寸這麼小的兩門車，它註定和實用性無關，而且高低配分別是300和380公里的續航里程，也不能去太遠的地方。所以它的目標消費者只能是比較追求個性、運動的年輕人。
以往的造車新勢力想殺出一條血路，第一臺車往往都會推出比較實用的車款，可是零跑卻另闢蹊徑，選擇了造"跑車"這一條路，這樣的零跑勇氣可嘉，但這臺S01似乎暫時還撐不起零跑的勇氣。你會選擇這輛車嗎？
閱讀更多 啦啦布拉德 的文章
