美国IIHS 高速公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)针对在美国地区贩售的车款执行安全评价测试。经过2019 年再度加严的规范，近期公布Volvo XC40、XC60 以及Audi A6、Q8 的测试结果，其中XC40、A6 获进阶安全首选；XC60、Q8 则获安全首选。
美国IIHS 近期公布Volvo XC40、XC60 以及Audi A6、Q8 的测试结果，其中XC40、A6 获进阶安全首选；XC60、Q8 则获安全首选。
2019 年IIHS 安全首选与进阶安全首选标准
- 2019 Top Safety Pick+ 进阶安全首选标准：
- 「正面25%偏位撞击(Small overlap front)」、「正面40%偏位撞击(Moderate overlap front)」、「侧面撞击(Side)」、「车顶强度(Roof strength)」、「座椅安全性及头部支撑性(Head restraints & seats)」、「副驾驶正面25%偏位撞击(passenger-side small overlap front)」等6 项撞击测试中，全部取得Good 评价。
- Advanced 评价以上的前方撞击预防加上警示系统(Front crash prevention)。
- Good 评价的头灯照明表现。
- 2019 Top Safety Pick 安全首选标准：
- 「正面25%偏位撞击(Small overlap front)」、「正面40%偏位撞击(Moderate overlap front)」、「侧面撞击(Side)」、「车顶强度(Roof strength)」、「座椅安全性及头部支撑性(Head restraints & seats)」等5 项撞击测试中，全部取得良好(Good)的评价。
- Advanced 评价以上的前方撞击预防加上警示系统(Front crash prevention)。
- Acceptable 以上的头灯照明表现。
- Acceptable 评价以上的「副驾驶正面25%偏位撞击(passenger-side small overlap front)」。
Audi A6、Volvo XC40 顺利获的进阶安全首选
经过加严的IIHS认证标准，在所有的撞击保护项目、头灯照明表现都必须达到Good评价，不同于2018年尚可允许车辆在副驾驶25%偏位撞击获得Acceptable评价时仍给予进阶安全首选。
本次公布的4车款当中，初次接受测试的第1代Volvo XC40，除了美国儿童安全座椅的Latch装置获得Acceptable之外(但不在进阶安全首选评价的要求规范中)，其余撞击保护、头灯照明、前方撞击预防系统皆以近乎满分之姿过关。
在IIHS的撞击报告中，除了副驾驶25%偏位撞击对于乘客的大腿伤害稍高，拿到的成绩是Acceptable，其余伤害指数都是Good，因此副驾驶25%偏位撞击的评价仍旧是Good ，最后XC40亦顺利获得2019 Top Safety Pick+进阶安全首选。
初次接受测试的第1 代Volvo XC40，除了美国儿童安全座椅的Latch 装置获得Acceptable 之外(但不在进阶安全首选评价的要求规范中)，其余撞击保护、头灯照明、前方撞击预防系统皆以近乎满分之姿过关。
接着在Audi A6部分，2018年式的车型不仅没测试过副驾驶25%偏位撞击，而且在头灯照明表现方面，不论是HID或LED头灯组，皆因为照射距离与IIHS设定的标准有一段较搭的落差，因此即使是LED头灯组配上远光灯辅助切换，仍仅能拿到Marginal的成绩。
不过在2019年，经过IIHS测试A6后，虽然驾驶座与副驾驶25%偏位撞击皆对于假人的小腿部位伤害指数稍高，但整体评价仍获得Good，因此在撞击保护表现上，A6获得全数Good评价。前方撞击预防系统也从2018年的Advanced进步为最高分的Superior，时速12英哩与25英哩都顺利煞停。
最后在头灯照明部分，LED头灯组的照明距离有着大幅度的进步，也让A6头灯评价拿到Good，因此新A6顺利获得进阶安全首选。
IIHS 测试A6 的撞击保护全数获得Good，头灯表现也大幅进步，最后顺利获得进阶安全首选。
Audi Q8、Volvo XC60 头灯表现稍差，获得安全首选评价
首次进行IIHS 测试的Audi Q8，在撞击保护成绩相当不错，6 大项目的假人伤害指数、车体结构等等，都是Good 评价，前方撞击预防系统也都能顺利作动煞停。可惜在头灯表现，主要在近光灯照明距离，不论是投射式或反射式LED 头灯，照明距离都与标准差距较大，因此最高也只有Acceptable，最后拿下2019 Top Safety Pick 安全首选。
Audi Q8，在撞击保护成绩相当不错，6 大项目的假人伤害指数、车体结构等等，都是Good 评价，可惜在头灯表现，主要在近光灯照明距离与标准差距较大，因此最高也只有Acceptable，最后拿下2019 Top Safety Pick 安全首选。
2019 年式XC60 的IIHS 评价，基本上与2018 年式相同，同样是拥有非常优异的撞击保护成绩、前方撞击预防系统表现，但LED 头灯组的近光灯照射距离未有调整，因此即使配备有远光灯辅助、转向照明辅助、仍不足以弥补近光灯照射距离不足的缺点，且还会造成对向车些许眩光，最后仅有Acceptable 评价。因此XC60 在2019 年维持与2018 年相同的安全首选评价。
2019 年式XC60 的LED 头灯组的近光灯照射距离未较2018 年式进步，因此即使配备有远光灯辅助、转向照明辅助、仍不足以弥补近光灯照射距离不足的缺点，且还会造成对向车些许眩光，最后仅有Acceptable 评价。
当然，这是美版的车型，国产的，大家说说自己的评价吧！
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