连接福田中心区、布吉、横岗、
大运新城、坪山中心、坑梓
支撑整个东部发展轴
覆盖东部地区南北向交通需求走廊
近日该线路传来好消息！
地铁14号线石芽岭站布澜路
交通导改工作顺利完成~
这标志着石芽岭站一期交通疏解全面完成
深圳地铁14号线全长约50.34km，共设站17座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座，采用自动化无人驾驶，最高设计速度为120km/h。
▲深圳地铁14号线线路图
石芽岭站是地铁14号线的第5个车站，为地下双层岛式车站，与近期17号线T型换乘，位于龙岗区的科技园路和盛宝路上（布澜路与盛宝路交叉口位置），车站采用明挖法施工。一期交通疏解工程为“两封一改”，其中两封为封闭盛宝路、封闭科技园路，一改为：布澜路导改。
▲石芽岭站布澜路交通疏解平面图
此次布澜路交通导改呈现出以下特点，项目部采取了针对性措施：
一是管线错综复杂。布澜路与盛宝路交叉口有通讯、电力、给水、雨水、燃气等各类地下管线，项目多次协相关产权单位进行协调，严格落实管线保护7个100%进行现场施工管理。
▲布澜路与科技园路交叉口管线迁改
二是市政配套的变压器、环网柜种类繁多。现场一共有变压器迁改13台，项目部提前着手，积极联系电力迁改单位及时施工，确保导改如期进行。
▲导改前部分变压器、环网柜原貌
三是导改影响单位众多。此次导改主要涉及出行单位有庄氏大厦、深圳交警布吉中队等大型企业和相关单位，建设单位多次联系街道办进行协调，优化施工方案，确保单位出行顺畅。
▲地铁集团组织现场协调
四是布澜路车流量大，施工质量要求高。项目部采取值班领导现场盯控，五加二，白加黑加班加点，严格按照设计及规范要求施工，路面摊铺一次成型，线型顺畅，平整度好。
▲路面摊铺及划标识标线
▲布澜导改后车辆通行顺畅
此次布澜路交通疏解顺利完成，为石芽岭站小里程围护结构施工全面打开，盾构始发奠定了坚实的基础。
14号线最新进展
主体工程已开工25个，其中福新停车场、昂鹅车辆段和13个车站围护结构已开工。地连墙完成413幅，咬合桩完成8909根，土方完成146.4万立方。
深圳地铁14号线
预计2022年正式开通运营
届时
龙岗将进入“30分钟交通圈”
坪山进入“40分钟交通圈”
一起期待建成以后吧~！
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