宏觀經濟增長放緩、國際貿易戰紛爭、房地產宏觀調控壓力，讓電梯行業的2019年充滿變數。
在過去的8個月中，壹電梯通過多形式、多維度進行了行業調研，得出一系列變化趨勢。
全國住房和城鄉建設工作會議指出，2019年要“以加快解決中低收入群體住房困難為中心任務，健全城鎮住房保障體系”。支持人口流入量大的一線、二線城市和其他熱點城市，降低准入門檻，增加公租房有效供應，因地制宜發展共有產權住房。繼續推進棚戶區改造，嚴格把握棚改範圍和標準，重點改造老城區內臟亂差的棚戶區和國有工礦區、林區、墾區棚戶區，加大配套基礎設施建設。此外，“以解決新市民住房問題為主要出發點，補齊租賃住房短板”，人口流入量大、住房價格高的特大城市和大城市要積極盤活存量土地，加快推進租賃住房建設，切實增加有效供應。
無疑，配合2018年出臺的房地產調控政策，政府在2019年將加大政策性住房的開發力度。以北京為例，2018年僅政策性住房建設計劃的項目就有125個，2019年將繼續加大相關項目的開發力度。這還不包括軌道交通、機場以及其它政府類項目。
有參與調研的企業高層表示，“政策性項目有利也有弊，利在品牌影響力可獲得提升，項目的可靠性也強；弊在於回款週期長，招投標條件太苛刻，營業價值回報較低。”但即便回款週期較長，政策性項目未來依然是電梯企業最好的護身符。
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