提及硬派越野，很多消費者第一時間想到的是牧馬人、普拉多這兩款車。捫心自問，硬派SUV車型一直以來是自主品牌的"墓地"，稍微有點名氣的就剩哈弗H9和江鈴福特撼路者了，但受制於國人的定向思維，這倆車的定價硬生生的推開了不少消費者。如果說這倆膨脹了，那你們或許沒有感受過什麼叫真正的膨脹。這款車就是東風御風S16，某些朋友也許還未聽過其車。
先來扒一扒它的歷史。該車於2017年9月上市，新車採用非承載式車身，共有搭載1.9T柴油發動機6款車型可選，其指導價格區間為11.78-14.28萬元。上市至今其熱度大家也看到了，知名度堪憂，更別提銷量了。在當時還真對得起媒體冠以的"國產車驕傲"之名，2790mm的軸距，全系標配電動車窗、定速巡航和多功能方向盤等配置，還全系搭載1.9T的柴油發動機，再加上後驅/四驅+大梁的底盤和驅動方式，作為一款廉價硬派越野還算良心。如果非要挑一個缺點，全系手動算得上一個。
這個槽點在今年三月被彌補了，東風御風S16特地帶來了自動擋車型，但其27.98-28.98萬的指導價格著實讓人大吃一驚。沒錯，小編手沒抖，廠家也沒多報，就是這個價。它究竟有何能耐？能否擔得起合資車的定價？
外觀方面，自動擋車型相較於此前的手動擋車型基本沒改變，大氣的六邊形前格柵，並與兩側的大燈連接在一起，造型依舊很硬派很粗狂。但定睛一看，發現這不就是福迪攬福的OEM產品。
車側方面，相對於粗獷、硬朗的車頭來說，車側的線條則較為圓潤。尺寸方面，新車的長寬高分別為4771×1870×1828mm，軸距為2790mm，也算是一輛完全合格的硬派越野尺寸。
在內飾上，一眼望去並沒有接近30萬定價的豪華感，相反還有點塑料感。但畢竟貴了十多萬，也要象徵性的向上一下，新車新增了自動駐車和上坡輔助，你沒看錯就增加了這兩個雞肋的配置。不可思議的是，增加了兩項配置的代價就是1.9T自動兩驅版減去了電動天窗，後視鏡電動摺疊和加熱功能。說實話，接近30萬的國產車，配置上不增反減，價格幾乎翻了一倍，實在有點看不懂，這真的不是敵方派來制定的營銷策略？
不過更令人詫異的是安全配置，近30萬的御風S16僅搭載了2個安全氣囊，並且沒有剎車輔助和車身穩定控制系統。
動力方面，新車全系搭載1.9T柴油發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩350N·m，匹配6速手自一體變速箱。這樣的動力顯然不符合接近30萬的定價，讓人大跌眼鏡的是，價格翻倍的自動擋車型還取締了手動擋高配的四驅。
而這樣的動力和漢蘭達的入門車型為對比起來簡直是自尋死路，漢蘭達兩驅精英版售價23.98萬，前麥弗遜式獨立懸架，後E型多連桿式獨立懸架。御風S16自動擋前雙橫臂螺旋彈簧，後五連桿式非獨立懸架，二者相比高下立判。
看完整車實力，只覺得東風御風S16這車跟造得玩兒似的。靈魂發問：28萬元上下的售價，為啥不去買五十鈴遊牧俠，是覺得金錢不配擁有尊嚴嗎？
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