導讀：又一靠換標崛起的SUV，45天賣1萬多臺，8萬起呼聲越來越高！下面就讓我們一探究竟！
今天說的這款車就是奔騰T77，作為一汽奔騰全新換標後第一款SUV車型，的確不負眾望，僅用40多天時間就賣出10757臺新車，最低僅8萬多起售，實力不容小覷！
奔騰T77外觀高端大氣，特別是全新的品牌LOGO帶來煥然一新的感覺，還是不錯的，線條比較柔和，但也不失硬朗的部分，如果輪轂尺寸能再大一些會感覺更加協調。此外前臉的鍍鉻隔，和尾部的排氣管，再改一下就完美了。
實話實說，本人有到4S店試駕過奔騰T77，實車前臉沒有圖片好看，車頭車尾黑色塑料感太強，缺少銀色鍍鉻，感覺有些廉價，車尾沒有外露排氣管，看上去和犀利的前臉不太協調，虎頭蛇尾！至於1.2T或1.5T+雙離合動力系統，家用代步沒問題，超車就不用想了！
奔騰T77內飾整體美觀大方，中控屏大小正好，觸感十足，按鍵佈局清晰明確，操作起來一點也不費力，座椅顯檔次，顏色搭配合理，坐在車裡很有包裹感，感覺很安全。奔騰T77還搭載3D全息影像系統，提供3種人物形象，支持語音交互，深受90後二次元群體的喜愛。
奔騰T77看起來是不錯，性價比也是值得肯定的，2700mm的最大軸距，1.2T發動機最大功率105kw，扭矩204Nm，沒想到卻整個扭力梁懸架出來，真的太不爭氣了。從尾部看上去就像一臺塑料車，缺乏銀色鍍鉻，又看不見排氣孔好雞肋，這個價位的自主品牌底盤都是獨立懸架，T77卻不是獨立懸架，實屬不應該。
其實不能說是一款車好或者是一款車不好，我覺得奔騰T77把自己的位置看的有點太高了，面對現在車輛的市場，它整個品牌旗下的產品在市場上定價都是虛高的，而且後期優惠力度都是比較少的。
奔騰T77對於北方的消費者來說，這個品牌認可度還是比較高的，南方的很多城市都不太認可，這個品牌因為這也關係到車輛售後維修保養的問題。我覺得這個品牌的影響力，跟江淮、榮威差不多，都是二線國產品牌，不高不低，在這種情況下，銷量方面繼續突破還是比較難的。您怎麼看呢？歡迎回複評論！
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