近兩年，隨著消費的升級和二胎政策的鋪開，中大型SUV市場被認為是下一個藍海市場。可以看到，不管是自主品牌還是合資品牌，紛紛加快了在中大型SUV市場的佈局，試圖將該細分市場變成實現銷量和品牌雙豐收的新陣地，中大型SUV市場也迎來前所未有的發展態勢和競爭格局。
不過光鮮亮麗的外表依然無法掩蓋中大型SUV市場潛在的危機，而危機的深處到底隱藏著什麼？數據表明，2018年中大型SUV市場容量約為226.39萬輛，同比下滑5.50%，想要在此細分市場繼續切割蛋糕也變得更加困難。當下年輕群體已經成為消費的主力軍，消費觀念更加理性的他們，選購中大型SUV不再僅僅追求“中大型”的標籤，而是追求車型背後帶來的價值感，擁有高顏值和駕馭情趣，同時兼顧到功能與實用性等優勢的高品質中大型SUV才是他們的心儀之選，而傳統類似Box的造型已經無法再贏得他們的青睞。
廣汽本田冠道的熱銷，恰恰證明了這一點。作為廣汽本田的旗艦SUV，冠道在去年第一季度，國內市場累計終端銷量已經突破10萬輛。今年車市依舊不明朗的情況下，1月份依然取得了8282輛的銷量，可以說得到了市場的充分檢驗並建立扎實的用戶口碑。而這一切的背後，就是依靠不斷的價值創新帶來產品的進化提升，滿足所有人對高品質中大型SUV的需求。
動感與華麗兼備，外觀極具辨識度
在“顏值即正義”的時代，出色的外觀設計無疑更能討得消費者的歡心，廣汽本田在冠道的設計上也下足了功夫。冠道外觀上採用了“DYNAMIC ELEGANCE（猛·麗）”設計理念，其中“猛”代表車身造型動感，“麗”則代表其華麗、優雅的特質。換句話說，冠道是一款動感與華麗兼備的中大型SUV。
比如冠道前臉採用了家族式的飛翼式格柵設計，車頭部分還勾勒出大量的曲面線條，加上鷹羽造型的大燈組，整個前臉層次感和科技感十足。冠道車身側面硬朗的車身線條和19英寸的輪轂，彰顯了整車的力量感。尾部溜背的造型更傾向於寶馬X6、奔馳GLE等掀背跨界SUV，看上去動感且具有高級感，可以說開到哪都極具辨識度。
“大五座”獨特佈局，實用性更高
對於中大型SUV來說，空間是消費者首先考慮的因素，尤其更重視第二排的空間表現。廣汽本田在設計冠道的內部佈局時，做了大量的調查，發現在日常用車場景中，第三排座椅的使用頻率並不高，且中大型7座SUV的舒適度和便利程度根本沒辦法和同尺寸的MPV相比較。
對此冠道採用了“大五座”的獨特空間佈局，加上2820mm的超長軸距，保證了第二排擁有VIP級別的空間體驗。比如市場上大部分中大型車的第二排，在兒童座椅放置一側的情況下，再坐兩個成年人就會有些擁擠，而冠道卻可以把兒童安全座椅放置到後排中間，同時兩邊還能舒服地坐下兩個成年人。溜背式的造型，絲毫沒有影響到冠道在日常使用中的實用性，值得指出的是支持90°開啟的車門，不論是老人還是孩子，上下車或者搬東西都非常的方便。
除了寬綽的後排空間，冠道的後備箱空間達到了510L，比如在放下孩子的嬰兒車之後，還可以輕鬆放下幾個行李箱，基本全家出遊需要的物品都可以輕鬆裝下。不僅如此，如果後排不滿載的話，通過後排座椅肩部的開關則可以一鍵放倒椅背，從而對後備箱進行擴容。可以說冠道的空間和座椅設計，實用性和適用性更高，可以很好的滿足消費者多場景的用車需求。
9個派生版本，滿足多元化使用需求
誠如開頭所說，消費觀念日趨迴歸理性的消費者，選車時追求一分錢一分貨帶來的滿足感，而且冠道可以滿足消費者多元化的用車需求。冠道擁有240TURBO和370TURBO兩個排量，共計9個版本，涵蓋了22.00-32.98萬元的價格區間，每個版本與同價位車型相比，質價比更高。
比如冠道和漢蘭達在終端經銷商參考價一樣，但在安全、舒適配置方面卻有很大不同。比如冠道和漢蘭達都擁有安全氣囊，安全帶未系提示等常規安全配置，但冠道還額外多出了胎壓監測、併線輔助、後駐車雷達和自動駐車等實用配置，尤其是搭載了倒車影像和車側盲區監測功能，大大增加了用車的安全性。
而在便捷和舒適性配置方面，冠道的優勢更加明顯。冠道擁有電動後備箱、遠程啟動、方向盤換擋等功能，這讓日常用車更加方便。冠道的真皮座椅包裹性更好，調節功能多樣，乘坐時也要更加舒適。此外LED光源的遠近光燈和前霧燈，自動防眩目內後視鏡，全車多隔音玻璃等配置的搭載，再次彰顯了整車的科技感。躺在冠道車內，打開全景天窗和氛圍燈，加上後排的分區獨立自動空調，每個座位都可以擁有頭等艙的乘坐體驗。
此外冠道還配有Honda CONNECT智導互聯繫統，可以實現實時路況導航、擁堵規避引導、緊急呼叫服務以及資訊瀏覽查詢等功能。在安全配置方面，冠道除了擁有可靠的主動安全，還搭載了Honda SENSING安全超感系統，能夠感知車輛外部環境信息，準確且及時地對車輛作出判斷，保障行車人員的安全的同時，也能夠最大限度地避免事故的發生。如此多的先進技術的應用，可以說冠道全面革新了中型車的駕駛舒適性和安全性。
明星發動機組合，性能與油耗兼顧
對於一款中大型SUV來說，良好的操控和動力必不可少，當然大多說中大型SUV的高油耗也帶來了後期用車的成本，能夠找到兼顧以上同時兼顧油耗和性能的動力組合則要更加完美，而這點冠道同樣可以滿足。
冠道採用了本田最新研發的SPORT TURBO渦輪增壓動力系統，具備“進排氣雙VTC”、“缸內直噴”、“高響應渦輪增壓”三大技術特點，除了給用戶帶來強勁的運動體驗與豐富的駕駛樂趣，還大幅提升了燃油經濟性，實現了環保性能和駕駛樂趣的高度兼顧。
比如冠道搭載的240TURBO發動機，最大功率為142kW，只需要在2000rpm時就可以達到243N·m的峰值扭矩，燃燒效率高達38%，綜合工況下百公里油耗只要7.6L。傳動系統與之匹配是CVT 無級變速器，換擋平順而且動力響應速度快，即便是在近1.8噸的整備質量下，絲毫不會有小馬拉大車的感覺。此外在運動模式下，CVT變速箱通過增加變速比提高扭矩，發動機轉速迅速提高，駕駛者可以享受更加暢快的駕駛體驗。
寫在最後：
冠道作為廣汽本田向中國市場交出的誠意之作，憑藉著“技術豪華”的精準定位，以及獨特的“大五座”空間佈局、彙集本田的最新尖端科技、性能與油耗兼顧的動力組合等創新價值，成功獲得近20萬的用戶信賴，也為其它同級車型樹立了價值新標杆。在此也順便回答開篇所提出的問題，中大型SUV市場潛在的危機實際上是產品的升級迭代，並非所有的新車都能遵循“後來居上”的法則，以新車效應擠壓老玩家們的空間，只有思維的革新才能顏值與實力兼備，同時滿足消費者的主觀需求和客觀需要，冠道正是憑藉其獨到的本領，成為更多消費者的親密伴侶，有望繼續領跑中大型SUV市場。
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