在汽车的车身上，外壳和结构件之间包含着相当数量不同种类的材料。对于高抗拉强度钢材的使用，可依据它们的材料特性进行粗略的分类。在毛坯材料的选择时，必须依据具体的抗拉强度级别，并考虑其成型的应变特性。下面亿达渤润石化简单介绍下汽车车身材料的你性能要求：
一、冲压材料的性能标准
（1）强度
材料在外力作用下，抵抗变形和断裂的能力。材料单位面积受载荷称应力。
（2）屈服点
称屈服强度，指材料在拉抻过程中，材料所受应力达到某一临界值时，载荷不再增加变形却继续增加应力值。
（3）抗拉强度
也叫强度极限指材料在拉断前承受最大应力值。
（4）延伸率
材料在拉伸断裂后，总伸长与原始标距长度的百分比。
（5）断面收缩率
材料在拉伸断裂后、断面最大缩小面积与原断面积百分比。
（6）硬度
指材料抵抗其它更硬物压力其表面的能力，常用硬度按其范围测定分布氏硬度和洛氏硬度。
（7）冲击韧性
材料抵抗冲击载荷的能力.
二、汽车车身的材料选用
（1）复合相和马氏体相钢
用于与碰撞安全相关的主要部件，如梁、侧边冲击单元、保险杠；
（2）高抗拉强度钢
用于带平滑弧线的拉伸件，如车门、罩、顶盖；
（3）高强自由填隙原子钢
用于带有拉伸和深压延应力的非常难压延的部件，如内门板、侧板、翼子板；
（4）双相钢
用于结构件，如车顶纵梁、轮子，以及带有特殊抗凹性的拉伸车身外皮，如车门、前盖、行李箱盖；
（5）烘烤硬化和磷化合金钢
用于难拉伸板，如车门、前盖、顶盖；
（7）残余奥氏体钢
用于强吸能特性的结构件，如梁、顶纵梁。
三、板材冲压的油品选用
（1）硅钢冲压油
由于硅钢板是比较容易冲切的材料，所以为了工件成品的易清洗性，在防止冲切毛刺产生的前提下会选用低粘度的冲压油。
（2）碳钢冲压油
碳钢板冲压时在选用冲压油时首先应该注意的是拉伸油的粘度。根据工艺难易度和给油方法及脱脂条件来决定较佳粘度。
（3）镀锌钢冲压油
因为和氯系添加剂会发生化学反应，所以镀锌钢板在选用冲压油时应注意氯型冲压油可能发生白锈的问题，而使用亿达渤润硫型冲压油可以避免生锈问题，但冲压后应尽早脱脂。
（4）不锈钢冲压油
不锈钢是容易产生冲压硬化的材料，要求使用油膜强度高、抗烧结性好的拉伸油。一般使用含有硫氯复合型添加剂的冲压油，在保证极压性能的同时避免工件出现毛刺、破裂等问题。
以上就是汽车车身冲压原材料的性能特点，随着精密冲压工艺的快速发展机械制造、汽车研发、航空航天等领会从中获得更大的受益。亿达渤润是国内最大的高端金属加工油生产基地，自主研发的冲压油系列产品具有优异的极压抗磨性能，能有效的保护冲模、大幅度提高生产效率、延长设备的使用寿命，是国内众多大中型机床设备厂家的指定合作伙伴，获得国内外客户的广泛认可和一致好评。
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