有车友问:
“小5”师傅，前两天在高速上，机油灯预警，请服务区加油站小哥看了下，是机油不足，在他的帮助下，买了某品牌1升装的机油加注进去，车一个月前刚刚在4S店保养，在4S店用的原厂油，是重新做保养，还是，该怎么办？
“55”答疑：
您好，我是“55养车吧”汽服技师“小5”，很荣幸为您解答。
“小5”将这种机油混加统称为“鸡尾油”。其实，“鸡尾油”的存在离我们真的不远。
举个例子，我们的车每次保养，是将旧的机油放掉，但是机油是有黏度的，加上油底壳的各种设计，做不到将旧的机油完全放干净，“小5”计算了一下，4S店大致能放出85%，快修店在90%左右。4S店一个常规保养大约半小时，这其中还要留时间给技师做车况的检测，真正放油时长5分钟；一般快修店一个常规保养在40分钟~1个小时，放油时长一般都会在10分钟以上。为什么会有这种差异，原因“小5”就不多废话了。
无论旧机油放出85%还是90%，是不是在添加新机油后，这个油就混加成了“鸡尾油”。
所以，“鸡尾油”并不可怕，怕的是下面三种不按套路混加的“鸡尾油”。
1、保养期到了，不是去按期做正常保养，而是对付着自己加点机油，确保只要机油灯不亮。机油用一定时间后，它的抗氧化剂、添加剂的效用会失效，新的机油加的又不多，混在一起，整体机油的性能、寿命都被拉低，达不到发动机工作要求，会损坏发动机。
2、不同标号的机油混加。标号不同，黏度就不相同，比如5w20和0w40，1:1混加，原来厂家要求发动机需要40黏度的机油来保护，混加后成了30，保护就漏洞百出了。
3、多种机油混加。今天缺一点加这个，明天缺一点，加那个。好比，我们去喝粥，皮蛋瘦肉加粥里不错，如果你再加点南瓜，再加把葡萄，这样的粥就不能喝了。
除却这三种“鸡尾油”，其他的比如像让这位车友“小纠结”的“鸡尾油”，是少量的混加，根据车友您的描述。应该是保养小哥没有做好油位的复检造成的，对机油品质不会有太大的影响，建议正常使用。
今天的“55答疑”就到这里，希望能给有同样疑惑的车友带来帮助。
各位车友在用车时，如果遇到什么问题，可以在评论区留言，“小5”会一一回答。
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