有車友問:
“小5”師傅，前兩天在高速上，機油燈預警，請服務區加油站小哥看了下，是機油不足，在他的幫助下，買了某品牌1升裝的機油加註進去，車一個月前剛剛在4S店保養，在4S店用的原廠油，是重新做保養，還是，該怎麼辦？
“55”答疑：
您好，我是“55養車吧”汽服技師“小5”，很榮幸為您解答。
“小5”將這種機油混加統稱為“雞尾油”。其實，“雞尾油”的存在離我們真的不遠。
舉個例子，我們的車每次保養，是將舊的機油放掉，但是機油是有黏度的，加上油底殼的各種設計，做不到將舊的機油完全放乾淨，“小5”計算了一下，4S店大致能放出85%，快修店在90%左右。4S店一個常規保養大約半小時，這其中還要留時間給技師做車況的檢測，真正放油時長5分鐘；一般快修店一個常規保養在40分鐘~1個小時，放油時長一般都會在10分鐘以上。為什麼會有這種差異，原因“小5”就不多廢話了。
無論舊機油放出85%還是90%，是不是在添加新機油後，這個油就混加成了“雞尾油”。
所以，“雞尾油”並不可怕，怕的是下面三種不按套路混加的“雞尾油”。
1、保養期到了，不是去按期做正常保養，而是對付著自己加點機油，確保只要機油燈不亮。機油用一定時間後，它的抗氧化劑、添加劑的效用會失效，新的機油加的又不多，混在一起，整體機油的性能、壽命都被拉低，達不到發動機工作要求，會損壞發動機。
2、不同標號的機油混加。標號不同，黏度就不相同，比如5w20和0w40，1:1混加，原來廠家要求發動機需要40黏度的機油來保護，混加後成了30，保護就漏洞百出了。
3、多種機油混加。今天缺一點加這個，明天缺一點，加那個。好比，我們去喝粥，皮蛋瘦肉加粥裡不錯，如果你再加點南瓜，再加把葡萄，這樣的粥就不能喝了。
除卻這三種“雞尾油”，其他的比如像讓這位車友“小糾結”的“雞尾油”，是少量的混加，根據車友您的描述。應該是保養小哥沒有做好油位的複檢造成的，對機油品質不會有太大的影響，建議正常使用。
今天的“55答疑”就到這裡，希望能給有同樣疑惑的車友帶來幫助。
各位車友在用車時，如果遇到什麼問題，可以在評論區留言，“小5”會一一回答。
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