玉兔二號堅持工作“四天”,至今仍未報廢,繼續傳輸月球最新信息

我們都知道,在去年18年12月份的時候中國航空航天局發射了嫦娥四號探月探測器,這架探測飛船歷經100多個小時的飛行,成功飛抵月球背面,成為人類有史以來第一臺登陸月球背面的探測飛船。那麼,現在四個多月過去了,嫦娥四號到底怎麼樣了呢?玉兔二號是否已經陣亡,成為一坨廢鐵了呢?

玉兔二號堅持工作“四天”,至今仍未報廢,繼續傳輸月球最新信息

前不久,中國探月工程總辦公室發佈了一組照片,而這些照片的拍攝者正是嫦娥四號,以及被人們認為已經陣亡的玉兔二號所拍攝的。從發佈的這組照片我們可以知道,傳聞中已經成為一坨廢鐵的玉兔二號,不但沒有報廢,反而在艱苦惡劣的環境中,持續工作,目前所工作的時間遠遠超過了它的理論壽命,超額工作,為我們人類瞭解地球背面帶來了更多更廣的科學數據!

玉兔二號堅持工作“四天”,至今仍未報廢,繼續傳輸月球最新信息

對於月球來說,由於受到地球的影響,它永遠只會把自己的一個面朝向地球,由此導致的地球一月等於月球一天,也就是說我們地球14天,等於月球的一個白天或黑夜。而在白天的時候,月球的表面溫度可以達到接近130度,到了夜晚的時候則會下降到零下180度,晝夜溫差達到了300多度,這種巨大的晝夜溫差,對於探測器拉私活是一種嚴酷的考驗,嚴重影響了探測器的壽命。

玉兔二號堅持工作“四天”,至今仍未報廢,繼續傳輸月球最新信息

為了保證探測器的壽命,在月球晚間的時候,探測器都會停止工作進入休眠狀態,等到月球白天了才重新進行工作。截止到發稿前,玉兔二號已經在月球上完成了四個白天的探測,目前已經進入休眠狀態,等待第五個白天的到來。

玉兔二號堅持工作“四天”,至今仍未報廢,繼續傳輸月球最新信息

截止到目前,玉兔二號已經在月球上行走了200多米,這也是中國登月探測器有史以來最長的記錄。而另一艘飛船嫦娥四號登陸的位置則是在一個佈滿坑坑窪窪隕石坑的地方,這個地方充滿了來自月球地幔的岩漿物質,科學家們通過對這些物質的研究,可以很好的解決關於月球地幔的相關礦物學組成,以及太陽系形成後不久的地質變化的探索線索。

玉兔二號堅持工作“四天”,至今仍未報廢,繼續傳輸月球最新信息

而對於目前仍在月球上的兩艘探測器,我們都希望它們不要出什麼問題,等到第五個白天的時候,可以給我們帶來更多關於月球信息的照片,讓我們更多的瞭解月球。讓月球不在陌生


分享到:


相關文章: