这一周的电动汽车行业，可谓黑天鹅频出。
4月21日，上海一辆停放在地下车库的特斯拉Model S发生“走火”事件。此时引发轩然大波，无论你是车主，还是看客，都被这个消息刷了屏。据说，就连事故车旁边的奥迪和雷克萨斯，也是被引燃。
不到24小时后，一直对标特斯拉的蔚来汽车也摊上大事。4月22日，西安一辆蔚来ES8在维修时突然起火。
特斯拉燃，特斯拉燃完蔚来汽车燃。作为新能源汽车领域头部企业，特斯拉和蔚来旗下产品先后“走火”，这对消费者来说意味着什么？在新能源汽车已成趋势的当下，我们究竟该如何选择一辆安全的电动汽车。
特斯拉“走火”，不是第一次
4月21日，距离专为世界环境保护而设立的地球日仅一天之隔，上海某地下车库里，一辆停放状态的特斯拉Model S却突然发生“走火”。事故发生后，该车旁边的奥迪和雷克萨斯也未能独善其身 。
从媒体流露出的现场图片来看，事故车辆已被烧得面目全非。对于起火原因，有专家分析称，“起火原因是电池短路。”
其实，这并非特斯拉第一次发生“走火”事故。公开数据显示，因为行驶、碰撞和充电导致的燃烧及爆炸事故，全球范围内特斯拉S/X系列电动车已有超50起。
远的不说，3月26日，广州一地下车库，一辆特斯拉Model S也是在没有充电状态下发生“走火”。从网络上流露出的照片可见，此次事故受损车辆车身被烧出一个大洞。
上海特斯拉“走火”事故发生后，特斯拉CEO马斯克在社交媒体上表示，特斯拉将在季度安全报告中公布车辆起火统计数据。
特斯拉并不孤单，在上海Model S“走火”事件发生后不到24小时，一直宣称要对标特斯拉的蔚来汽车也出事了。
4月22日午后，西安一辆蔚来ES8在授权服务中心维修时突然起火。蔚来方面发布公告称，已开启对燃烧原因的调查，会在后续及时对外公布调查结果。从事件发生的时间和公告内容上看，这一次蔚来的确是做到了“对标”特斯拉。
要续航里程还是安全性能？
好事不出门，坏事传千里。特斯拉和蔚来汽车，这两家最具话题的电动车公司，因为“走火”，被推上舆论热点。这无疑是值得反思的事情。
众所周知，中国已经成为新能源汽车消费大国。数据显示，2018年，中国新能源汽车销量达到125.6万辆，同比增长61.7%，首次突破百万辆大关。其中，纯电动汽车销量98.4万辆，同比增长50.8%，插电式混动汽车销量27.1万辆，同比增长118%。
这一系列数据，哪怕是放在全球新能源汽车市场，都是如此亮眼。有数据显示，截至2018年底，全球新能源汽车累计销量突破500万辆，而中国市场就贡献了超过50%的销量。
中国新能源汽车市场如此多娇，特斯拉、大众等新旧车企竞相加大在中国市场的投资力度。然而，突袭而来的“走火”事故，却让消费者惊出一身冷汗。我们究竟该不该购买一辆新能源汽车，成为很多人的疑问。
毫无疑问，这几年，我国新能源汽车取得了跨越式发展。然而，频发的电动汽车自燃事故，将安全问题再次推向风口浪尖，也给新能源汽车行业敲响警钟。可以说，市场竞争的白热化，让一众车企纷纷瞄准更高能量密度、更低生产成本的动力电池，这同时也埋下了危险的种子。
考究电动汽车“走火”原因，动力电池可谓是“罪魁祸首”。
有业内人士表示，目前市场上应用的动力电池主要有三元锂电池、磷酸铁锂电池和钛酸锂电池三种。相对来说，三元锂电池能量密度更高，但其缺点在于安全性能不稳定。钛酸锂电池的安全性能高，但其能量密度相对较弱，因此一再被忽略。
能量密度的高低直接关乎续航里程。那么，问题来了，我们是该追求续航里程，还是追求安全性能呢？头条菌认为，安全性能是电动汽车最重要的指标，没有之一。毕竟，如果安全性不能保证，那电动汽车某种意义上就是一辆装着不定时炸弹的车子。这样一台车子，在公共道路上行驶，一旦发生事故，其后果简直不堪设想。你说呢？
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