三軍武器鑑賞(1)直升機——坦克剋星、樹梢殺手

(編者按:“三軍用命陣列在前”為專業軍事、民航自媒體,將定期推出《三軍武器鑑賞》系列文章,詳細介紹直升機、轟炸機、戰鬥機、運輸機、航母、巡洋艦、驅逐艦、護衛艦、補給艦、潛艇、坦克、火炮、導彈、無人機、火箭、核武器、電磁炮、衛星等武器裝備的主要型號及性能特點,歡迎各位軍事愛好者們添加關注以便及時接收後續文章推薦。)

提到直升機,大家腦海裡不由自主地會浮現出“坦克剋星”、“樹梢殺手”等響亮的綽號,這些綽號一方面反映了直升機的主要作戰用途,另一方面也反映了直升機的性能特點。坦克剋星,顧名思義,是指武裝直升機的主要作戰用途是對地面目標進行打擊;樹梢殺手體現了直升機低空懸停的性能特點。

三軍武器鑑賞(1)直升機——坦克剋星、樹梢殺手

武直-10武裝直升機

直升機是能夠春之起降和懸停在空中的飛機,具備轉向靈活、原地迴旋、反應迅速、可前後側多向飛行的特點,是現代空戰的主力機種之一。通常,直升機會攜帶機槍和火箭發射器,既可以用於海上巡邏、運送兵員和吊運裝備,又可以超低空供給地面和水面目標。

直升機有多種分類標準,這裡,我們將分別按照旋翼結構、作戰用途、量級和代數來為大家分別對比一下不同類型直升機之間的差異。

1.按照旋翼結構劃分

按照旋翼結構,直升機可以分為單旋翼直升機和雙旋翼直升機。單旋翼直升機的特點為機身上部裝有一副巨大旋翼,機身後部裝有小尾槳,尾槳旋轉產生的推力或拉力產生的力矩會與旋翼形成的反作用扭矩相平衡,從而使機身維持穩定。代表機型有美國AH-64、UH-1Y、俄羅斯米-26、中國直-10、直-9等。

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單旋翼直升機

雙旋翼直升機則是依靠兩副主旋翼提供飛機升力,同時相互平衡反作用力矩,使機身保持穩定,與單旋翼最大的區別就是其無需尾槳裝置。按照兩副旋翼位置的差別,雙旋翼直升機可以分為縱列式、共軸式、交叉式和橫列式等4種機型。代表機型包括美國CH-47、俄羅斯卡-50、卡-52等。

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縱列式、共軸式雙旋翼直升機

2.按照作戰用途劃分

按作戰用途,直升機可以分為武裝直升機、運輸直升機和多用途直升機。武裝直升機配備機載武器和火控系統,速度快、反應靈活、隱蔽性好,代表機型有中國武直-10、武直-19、美國阿帕奇、俄羅斯卡-50等。

三軍武器鑑賞(1)直升機——坦克剋星、樹梢殺手

武裝直升機

運輸直升機則主要用於運送作戰人員和調運大型武器設備,可以利用機艙內的空間進行運輸,也可以採取吊鉤運輸的形式,代表機型有美國H-53、英國AW-101、俄羅斯米-171和米-14等。

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運輸直升機

多用途直升機則用於進行偵察、反潛、預警等多種任務,針對具體的任務可以選裝不同的設備,代表機型有美國EH-60A、俄羅斯卡-27、卡-28、法國地平線偵察等。

3.按照量級劃分

按照量級,直升機可以分為輕、中、重和超重四個級別,對應的起飛總量分別為1-6噸、6-15噸、15-20噸、20-40噸和40噸以上。

1-6噸的輕型直升機代表機型有美國貝爾206、RAH-6、AH-6和中國的直-9;6-15噸中型直升機的代表機型有美國UH-60A、UH-1、俄羅斯米-8、中國直-8;15-20噸大型直升機的代表機型為美國CH-53、法國SA-313、俄羅斯米-14;20-40噸重型直升機的代表機型為美國H-53E、H-47支奴幹、V-22魚鷹、俄羅斯米-10;40噸以上的超重型直升機代表機型則為俄羅斯的米-6和米-12。可以看到,我國目前在大型及以上直升機領域仍然沒有代表機型,還處於奮力追趕階段。

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輕型、中型和大型直升機

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重型直升機

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超重型直升機

4.按照代數劃分

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全四代直升機技術特徵及代表機型

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第一代直升機

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第二代直升機

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第三代直升機

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第四代直升機

和戰鬥機相比,直升機體積小、重量輕、轉向靈活,不僅能夠向前飛,還能夠倒飛、側飛,同時,具備良好的超低空飛行能力,既可以在平原開闊區域活動,也可以在崇山峻嶺等地勢險要處自如穿行,活動在“樹梢”之間。

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殲-11B和武直-10對照

大多數直升機,特別是武裝直升機可以裝掛反坦克導彈、航空火箭、機關炮、機槍、空對空導彈等多種武器,火力十分兇猛,可在瞬間釋放出強大的毀滅力。如美國阿帕奇武裝直升機,最多可以攜帶16枚地獄火反坦克導彈,1個裝備18架阿帕奇的直升機營,可以輕易摧毀200輛敵方坦克裝甲目標。

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阿帕奇武裝直升機武器彈藥掛載

而直升機通常也會有較好的防護措施,配合其機動靈活的特性,戰場生存能力較強。

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武直-10武裝直升機防護措施圖解

目前,考慮到直升機的易損性和抗擊打能力有限,結構複雜、在戰場上容易暴露,為了適應未來信息時代作戰的需要,美國陸軍航空兵正積極推進“獵人遠距離殺手編隊”計劃,意在用無人駕駛的武裝直升機構成作戰編隊,代替有人駕駛偵察直升機與有人駕駛武裝直升機的作戰編隊。

此外,美國還在著力於開發隱型直升機和高速直升機。在戰場上,直升機飛行速度慢、飛行高度低是被擊落的重要原因,因此,發展高速飛行武裝直升機,使其巡航速度達到650千米/小時以上,航程超過1000千米,接近固定翼的標準,是各國共同追求的目標。

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美國RAH-66科曼奇直升機的隱身設計

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高速直升機

我國從1951年以來,先後從前蘇聯、法國、美國引進和仿製過過多種直升機機型,目前主力武裝直升機機型為武直-10,最值得期待的機型為中型通用直升機直-20,直-20於2013年完成首飛,預計2018年內即可定型,2019年或將少量交付部隊,屆時,我國的直升機隊伍中又將加入一員得力大將。

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