三年前，我們聽到國產車時，立刻會聯想到各種山寨，其中對保時捷和路虎的山寨水平堪稱“巔峰造極”，大家也經常半嘲地表示什麼時候能開上保時捷就看某泰了。
最近，路虎勝訴陸風的消息或許會讓某泰不敢再如此明目張膽地造次。
2011年，路虎一改硬核style，推出動感無極限的攬勝極光，風靡一時。萬萬沒想到的是，三年後極光竟然被告知自己有個雙胞胎兄弟——陸風X7.
是不是親生的路虎本虎心裡當然有數，一紙訴狀要求北京知識產權法院給個說法。結果該項裁定的結果是：路虎申請專利超過6個月的保護時效。
路虎沒成功，但也沒放棄。
2016年，路虎又將陸風告上法庭，法庭雖然認定陸風專利無效，但陸風要求裁定路虎專利無效也獲得了成功，現在誰都沒有專利了，陸風X7還能繼續賣。
路虎依舊不拋棄不放棄，再告。
2018年11月，法院再次認定陸風專利無效，然而陸風X7還能繼續賣。
直至近期，北京朝陽區法院終於裁定："中國江鈴汽車生產的陸風E32型越野車（即陸風X7），有5項車型設計直接抄襲了路虎攬勝Evoque（即攬勝極光）的設計，在消費者中造成混淆誤導，侵害了路虎公司的利益。綜上，陸風X7汽車的生產、銷售和營銷推廣應立即停止。此外，江鈴汽車還必須向捷豹路虎公司支付賠償金。"
路虎終於等到了，還好沒放棄。
正義的到來用了7年，現如今對即將更換全新家族設計的路虎極光，對於已到生命末期的X7來說，都已無關大局。
真正被影響的，是依舊走在抄襲路上不回頭的車型。雖然美系、日系的部分車企在發展初期也有抄襲模仿的黑歷史，但這並不是一件值得學習的事情。而且大家都已經是成熟的消費者了，外觀不再是買車的最重要標準，市場口碑、銷量以及試駕體驗更是大家在意的因素。
希望這場沒有缺席的正義，讓抄襲者清醒，也讓汽車品牌憑實力換取公眾的喜愛。
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