汽車越來越多，汽車市場也在不斷的細分，目前SUV作為主流的汽車市場，轎跑SUV也成為了必不可少的成分，之前，我覺得這種跨界車型會有一種不倫不類的感覺，如今甚至成為了一種新的潮流，比如長安CS85 COUPE、長城F7x。而之所以說是轎跑，動力性能當然要強悍，今天我們就結合上述兩款產品來說說他們的2.0T入門款轎跑SUV的差異優勢。
由於轎跑SUV市場瞬間又一次火了起來，但與之而來的是“蘿蔔快了不洗泥”的槽點滿滿。比如長城為了借F7x快速分到市場的這杯羹，其整體輪廓和我們之前在路面上見到的哈弗F7沒有太大的差異，除了車尾以外採用的是溜背式的造型設計外，整體的外觀相似度非常的高。相似也就罷了，還美其名曰是“家族風”，無非就是怕動作慢了市場被搶，這種睜著眼說瞎話的精神確實讓人折服。
與之相對的是，長安CS85 COUPE可以說是打破了傳統SUV的設計的“樣板”，把很多企業礙於成本不願去做的改變進行了重新設計。比如，CS85 COUPE前臉採用了最新的蝶翼家族式格柵設計，而內部則融入了較為複雜的設計元素，配合兩側多邊形的大燈組，使該車給人很強的視覺衝擊力，完全打破了以往車型千篇一律的設計給消費者造成的審美疲勞。畢竟，它第一次將COUPE 車型帶給普通大眾，開闢了20萬以內轎跑SUV這塊空白的細分市場。
提到轎跑，大家首先想到的就是年輕、運動化。但是對比F7x，CS85 COUPE在年輕的同時用料更顯厚道，豪華感的氛圍營造更佳。比如，F7x採用全黑內飾配色與仿碳纖維飾板，底部扁平的方向盤設計以及儀表臺偏向駕駛席的佈局都是為了凸顯這一風格。而CS85 COUPE豪華風格更為明顯，12.3英寸觸摸式中控屏四周採用了較大面積的黑色面板，且擋把控制區域位置較高，配合觸控式的空調操控面板以及上方的銀色按鍵，豪華感與檔次感不言而喻。
談到最重要的動力性，長安CS85 COUPE全系標配藍鯨2.0T+愛信8AT變速箱，上來就是一套強悍的黃金動力組合，在平順性上得到了很大保證，對於競爭對手而言無疑會帶來莫大的壓力，而且其最大功率177kw，最大馬力233匹，最大扭矩360Nm。與之對應的是，F7x的2.0T發動機相匹配的是7速DCT雙離合變速器，這套組合雖然技術成熟，但是油耗問題一直被人詬病，相比愛信8AT確實差點意思。
對轎跑SUV而言，由於造型的限制，因此乘坐的寬敞度一直被詬病，尤其是後排乘客的頭部空間更直接關係到乘坐的舒適度。因此，在車身尺寸方面，CS85 COUPE的長寬高分別為4720mm/1845mm/1665mm，軸距2705mm。而哈弗F7x的長寬高則分別為4620mm/1846mm/1690mm，軸距2725mm。雖然在數據方面CS85 COUPE可能稍稍落後F7x，但是乘坐舒適度不僅僅是車身的長度和高度所決定，而且經過實際對比後，實際的乘坐過程中，CS85 COUPE的乘坐舒適度要更好於F7x。
在配置上，除了常規配置外，CS85 COUPE的智能系統有騰訊TAI汽車智能系統的加持變得非常娛樂和智慧，你可以語音和“妲己”對話，可以控制導航、播放音樂、天窗等等。另外值得一提的是長安CS85 Coupe搭載了長安兩項自動駕駛核心技術，分別是達到自動化駕駛Level 2級別的IACC自適應巡航和APA4.0代客泊車系統，可以讓駕駛更加科技、輕鬆、安全。反觀，F7x則基本延續了哈弗H6的全套配置。
通過以上對比可以發現，已經上市的長安CS85 COUPE不僅有著令人一見傾心的外觀、越級的智能配置以及2.0T發動機帶來的澎湃性能，且13.69萬-16.99萬的價格也非常超值，目前購買還可以享受9000元貼息、24期零利率，6000元置換補貼等驚喜促銷政策。可以說，面對新一輪的轎跑SUV競爭，長安CS85 COUPE已經展現出了強者的姿態。
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