Phantom Auto, 創立於2017年，總部位於美國加利福利亞州。
該初創公司的核心技術是提供針對自動駕駛汽車(AVs)的遠程控制及服務安全解決方案。
據外媒消息，Phantom Auto在由Bessemer Venture Partners牽頭的首輪融資中籌集了1,350萬美元。這筆資金將用於擴展針對人行道，倉庫和貨場的物流業務，以及當今部署了自治和遠程操作的所有地方。
Phantom Auto迄今已籌集了約1900萬美元資金。Bessemer的合夥人Byron Deeter和投資人Tess Hatch加入了Phantom的董事會。
在公共道路上部署自動駕駛卡車、自動出租車服務和其他自動駕駛汽車技術應用的“競賽”因為技術等各方面的原因而速度放緩。
隨著部署時間的推移，新創公司的浪潮也慢慢平靜下來。一些公司已經調整了業務、又或者遭遇關閉，或被其他資本狀況較好的公司收購。而也有一部分公司，比如毗鄰該行業的Phantom Auto，正在向新的領域擴張，等待自動駕駛汽車開發商迎頭趕上。
Phantom Auto聯合創始人Elliot Katz強調，該公司仍在與客戶合作，在公共道路上部署自動駕駛的乘用車和商用車。然而，這種新的物流業務在短期內具有更大的潛力。
Phantom創始人Shai Magzimof在一份聲明中說:“我們將繼續為專注於公共道路AV的客戶群設計，這些客戶主要關注公共道路上的自動駕駛汽車，但要大規模部署自動乘用車和商用卡車還需要一些時間。”
聯合創始人Elliot Katz表示該公司正在與世界上一些最大的物流公司合作。
Phantom還沒有提供完整的客戶名單。其中一個被透露的合作伙伴是荷蘭碼頭卡車製造商Terberg。
除此之外，客戶還包括推出自動送貨機器人的公司。他們還使用該平臺遠程操作叉車和碼頭卡車，並配備遠程操作軟件。例如，大型零售商使用堆場卡車。
Phantom的遠程操作平臺允許遠程駕駛員在必要時控制自動駕駛汽車，而遠程駕駛員有時位於數千英里之外。該平臺使用的是公共蜂窩網絡，其設計初衷並不是為了在瞬間接管業務，避免發生事故。相反，它被用作安全備份來控制車輛，如果它遇到一個困難的場景，變得混亂，甚至涉及到事故的時候，遠程駕駛員才會接管汽車。
在物流應用中，Phantom自動系統主要用於低速環境。遠程控制中心可以在全國任何地方控制公司的碼頭卡車。
對於運送機器人來說，這個平臺可以用來幫助車輛處理複雜的情況，比如樓梯或其他複雜的環境。
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