3月賣2萬多臺、同比增55%，思域仍不滿足，出新款帥過寶馬
在剛剛過去的3月份，東風本田終端銷量為58234輛，同比增長50.7%；1月至3月終端累計銷量為154324輛，同比增長19.8%。其中功勳車型思域3月份終端銷量為21078輛，同比增長55.1%，這也是本田3月份在中國市場銷量最多的車型。而現在市場上賣的是思域還是2016款的哦，競爭力依然不可小覷。要是新款思域上市的話，該火成什麼樣呢？
現款的東風本田思域在市面上也經歷了三年的時間，雖然生命力依舊旺盛，不過也是時候進行改款了，全新的本田思域也在海外發布了中期的改款車型。全新的思域在車身長度上較現款的增加了有10mm，雖然就是這簡單的10mm可是在造車者的心中這10mm也是非常艱鉅的。我們一起來看看新思域的變化。
外形設計上，中期改款的思域基本沿襲海外版設計，進氣格柵內的鍍鉻飾條換裝成鋼琴烤漆面板，車頭下部也變成了貫穿式設計，並且車頭更加的低趴，運動戰鬥氣息更加濃郁。側面設計上，依舊是經典的溜背設計，線條設計上也採用了更為運動的設計風格，增加該車的時尚感。黑色五輻式的輪轂彰顯該車的個性的同時，也彰顯了該車整體的運動氣息。
尾部的改動還是比較大的，兩側C型的尾燈設計的也十分誇張，並且尾燈的中間還採用了黑色的元素進行裝飾，在後包圍上也是很有辨識度的，兩側的霧燈區採用了3D的設計風格，並且在尾排上採用了中置的設計理念，中置排氣管的設計也讓車輛的運動氣息發揮的淋漓盡致。並且配備小尾翼，這種類似蘭博基尼的設計使得整車的動感係數再次升級，戰鬥感十足，也完全抓住了年輕人的心。
內飾一直以來都是本田車最讓人詬病的地方，但是新款思域的內飾還是不錯的，由此可以看出設計者還是花了心思的。首先它的皮革選用的都是軟性材料，因此摸起來的觸感是比較舒服的，同時也提升了內飾的精緻感和豪華感，全新的中控觸摸屏使得整車的科技感得到了很大程度的提升。
動力方面，海外版的全新思域採用了1.5T和2.0L的兩款發動機，並且匹配了6速的手動擋變速箱和CVT的無級變速箱。如果引進到國內，可能還是會配置1.5T和1.0T三缸發動機。本田旗下車型去年在國內受機油增多時間的影響，銷量一度低迷，如今一年不到又捲土重來。由此可見，國人還是很認可本田的產品的，尤其是思域，說是“神車”也不為過，如果新款上市，競爭對手朗逸、軒逸將會壓力山大。
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