做人學學古天樂
個人認為，不出兩年，純電動車在國內會成為大熱門，銷量將會有爆發式的增長，而混動車會被徹底邊緣化。以卡羅拉為例，混動版比普通版貴約2萬元，就算達到聲稱的百公里耗油4.2L，也只是比普通版少2L，就以每公里少0.15元算，要跑近14萬公里才省下2萬元，要是考濾到電池的老化更換以及多出來的保養維修費用，買混動版只能說是虧大了。而插電式混動車雖然能夠充電，日常跑市區可以純電行駛，每公里8分錢，但價格比純油車貴了近一倍，從經濟角度來看，更不划算。所以普通燃油車還會有很長的生命週期，而純電動車將會成為家庭第二輛車的大熱門，這其中除了省錢，還有駕駛體驗，同級別的車，開過了電動車肯定沒有人願意再開油車。另外充電樁現在也很多了，跑長途100公里內都會有充電樁，續航真正能達到200多公里的純電動車，跑長途不再是遙不可及
achen529
對於這個問題，可以放大來講，雅閣混動就是普通的混動車，而比亞迪唐DM是插電式混合動力車。其實不僅是這兩款車，所有的普通混動車型和燃油版價差都不會很大，而插電式混合動力都要比燃油版貴很多。
雅閣混動與其他混動車型類似，可以理解為是在燃油版車型的基礎上加裝了一臺電動機和一組動力電池，這樣組合起來最大的優點就是降低油耗。同時因為加裝了這些部件，所以相應的製造成本也會增加。但是成本最大的電池，在普通混動車型上裝電量並不多，而且沒有外接的充放電模塊。所以增加的成本並不會太高。
說完普通混動車型再來說說插電式混動動力車。插電式混合動力車在燃油車的基礎上加裝了一臺電動機，還會裝上比較多電池，以唐DM為例，裝電量為23kWh，純電續航約為80-100公里，相比普通混動車型，電池容量增加了更多。除此之外，插電式混合動力車型還要考慮充電，因為這種車型是可以外接充電的，要知道，外接充電模塊的成本就不低。
最後再提一句，插電式混合動力車型是屬於新能源汽車，能夠拿到國家新能源汽車補貼，上綠牌，在除北京之外的城市享受各種新能源汽車的優待政策，但是普通混動車型不能享受到這些。
電車匯
雅閣混動實際價格比燃油版貴3萬左右，唐DM比唐燃油版貴出10(補貼後)萬左右。這是油電混動、插電混動汽車與燃油車結構不同成本不同造成的。目前看燃油車結構成熟成本比較低。
油電混動是在燃油車的基礎上增加了電池、電機、電控而來的。價格高出的部分就是電機、電池的成本。雅閣混動驅動電機135kw，鋰離子電池容量1.3kwh。當然發動機也有差異，雅閣混動採用的2.0L阿特金森循環發動機，燃油版採用1.5T發動機，而具體配置也比燃油版高出很多，所以混動比燃油版貴三萬元左右。
唐DM是插電混動車型，插電混動車型就是在油電混動的基礎上加大了電池容量而來的。而唐DM採用兩個大功率永磁直流電機、20kwh的電池組、發動機增加了25kw的BSG電機等，其中最值錢的就是電池組，電池也是成本升高的主要原因，配置也比燃油版提高不少，電動四驅也增加了部分成本、電控、充電器這些都是唐DM比燃油版貴20萬低溫原因。
水墨丹青一世情
貴一倍對普通消費者而言絕對的不划算。除了限牌限號地區。 你就是純粹不用油，要跑到車報廢都省不出多出的價格。。。所以這種車除了限牌限號地區基本沒用。差價太大！如果國家沒有補貼，這車就不是高一倍啦，會高出更多。說到底，不是電池差價造成的，完全都是為了國家補貼，就算是沒有補貼，賣到燃油車二倍價格也不會沒利潤。炒作一期概念，吃一期補貼，賺一期暴利。
按照那種電池差價論，那雷凌和卡羅拉插電出來如果不減去國家補貼應該價格在25萬以上了。
內心的正義
你說的這個問題其實是油電混動和插電混動之間的差別，雅閣屬於油電混動汽車，車輛的動力電池容量比較小，電池的主要作用是儲存電力輔助發動機驅動車輛，從而達到降低油耗的效果。
而比亞迪唐屬於插電混動汽車，插電混動汽車的動力電池容量很大，可以單獨依靠電池行駛很長的距離，只要電池有電就可以不需要啟動發動機，只要充電就可以了，可以當純電動汽車使用。
那麼問題來了，混動汽車最貴的是什麼？最貴的當然是電池了，電池容量越大成本就越高，這是不可避免的，所以比亞迪唐之所以貴就是貴在電池上了，什麼時候電池成本可以大幅度降低，那麼混動和新能源汽車的價格才能降低。 售後服務技術總監
唐DM的電池容量分別為20度和24度
秦PRODM的電池容量14.3度
凱美瑞的電池容量1.6度電
雅閣的電池容量1.3度
唐秦使用的鋰電池，成本高
凱美瑞使用的鎳氫電池，造價便宜
雅閣同樣使用的鋰電池
唐雙電機110KW和180KW
凱美瑞單電機88KW
雅閣單電機135KW
秦油單電機110KW
我覺得秦的電池容量基本是另外兩個的十倍，這樣更好比較價格
秦PRODM最低配價格14.99
秦燃油（自動擋）最低配價格99800
不考慮免購置稅實際相比較價格差5萬
在迴歸到問題上，就可以明白為什麼有這麼多錢的差距了
當然什麼唐的佈雷博卡鉗就不說了
以下是秦proDM的饋電饋電饋電饋電油耗測試比較和小熊油耗的實際油耗
氯化鈉經濟
雅閣電池1.3kwh賣3萬，唐dm的電池20kwh賣10萬，論，哪個賣的更貴？
獨自看投調
頭條裡天天秒天秒地秒空氣的逼樣的唐大媽，怎麼到哪個城市都幾乎看不到？
了來咯啦我就說了
本田混動最巧妙的是去掉了變速箱，不但提高了效率還節省了巨大的成本!唐混動是用發動機、變速箱、幾臺電機、電池、控制器等堆砌出來的，成本巨大，而且還要加上質保更換電池的巨大費用，畢竟企業是要有利潤才能持續發展的！
開心就好778899
混動雅閣的性能比普通雅閣強35%，唐dm的性能是燃油版的3倍。混動雅閣加了個很小的電池和電機，唐DM加了個巨大無比的電池和兩個高功率電機。混動雅閣還是前驅，唐DM成了全時電四驅。唐DM的加速成績比燃油版提升了5秒，你試試能不能用一倍的價格把雅閣的百公里加速成績提高5秒？
