咱昌平地界上的上班族
有很大一部分人是在北京城裡奮鬥的
也就是所謂的通勤族
從昌平前往北京城區
少說也得二三十公里
每天早出晚歸，著實不容易
如果問您通過什麼交通工具進城上班
公交、地鐵、自駕、火車
什麼？竟然還有火車
對，就是那趟赫赫有名的開往春天的列車
當然，它並不是咱們今天的主角
咱們今天要說說地鐵昌平線的事兒
乘坐過昌平線的朋友一定對這座車站耿耿於懷
西二旗
一般3、4趟車能擠上去
那就得謝天謝地
這個人啊，不是一般的多
在西二旗經常擠不上車、下不來車的朋友
請在留言裡示意記憶君哈
我們多希望西二旗是這個樣子
但那是不可能的
尤其是冬天
坐車的人又多了
那麼有什麼解決辦法嗎
今天記憶君給大家帶來了一絲福音
那就是地鐵昌平線南延的最新進展
昌平線南延工程西二旗至薊門橋
一路向南，西二旗路過不換乘
未來南延至國圖，與9號線貫通
那咱們來看看具體的信息吧
本篇文章轉自
【北京日報】等
部分圖片轉自
【墨竹老師】、【昌平報】等
在此表示深深地感謝
從昌平到豐臺，北京地鐵線網將再添一條南北大動脈。記者探訪了正在建設的昌平線南延工程，這條線路將率先延長到薊門橋站，遠期還將延長到國家圖書館站、實現與地鐵9號線的貫通。
對於往返昌平和中心城區的上班族而言，昌平線南延將帶來巨大福利，換乘站增多，進城不必再擠西二旗站。
昌平線南延 西二旗站減壓
地鐵昌平線的編號是27號線，是一條連接中心城區與昌平新城的南北向的軌道交通快速客運線路。此前，昌平線已經開工並建成兩期工程：昌平線一期工程為南邵站至西二旗站段，二期工程為西山口站至南邵站段，建設線路長度總計31.9公里。
去年開始，昌平線繼續向南延伸。規劃顯示，昌平線南延工程西二旗至薊門橋段北起西二旗站、南至12號線薊門橋站，沿京新高速、小營西路、京藏高速、學清路、學院路、西土城路敷設。
對於住在昌平區的小夥伴來說，昌平線繼續向南延伸，可以換乘更多的地鐵線進入中心城區。尤其是上班族，不用非得在“最擠”的西二旗站換乘13號線進城了。
7座車站中5座可換乘
昌平線南延線路長12.6公里，新建車站7座。由北向南分別是：清河站、上清橋站、學清路、六道口站、學院橋站、西土城站、薊門橋站。全線最大站間距2.82公里(位於清河站-上清橋站區間），最小站間距0.82公里(位於西土城站-薊門橋站），平均站間距1.72公里。
7座車站中包括換乘站5座：在清河站可以換乘地鐵13號線和未來的19號線支線，在上清橋站可以換乘19號線支線，在六道口站可以換乘地鐵15號線，在西土城站可以換乘地鐵10號線，在薊門橋站可以換乘正在建設的地鐵12號線。
“這5座換乘車站的換乘距離都比較短，未來乘客換乘更方便。”市軌道公司相關負責人介紹，清河站、上清橋站是同臺換乘19號線支線，其它車站也主要是方便的“T形換乘”方式。
未來南延至國圖 與9號線貫通
市軌道公司相關負責人介紹，昌平線南延全線共50個施工場地，涉及今年年底進場的25處主場地已經進場19處，其它場地也力爭年底進場。目前南延段各項工作正在穩步推進，部分場地進入實質性開工階段。
據瞭解，南延全線風險源共850處，其中特級7處，施工風險和難度都很大。因此，昌平線南延目前還未敲定最終的完工時間。
其實，從西二旗站到薊門橋站到工程只是昌平線南延的先期實施路段。根據遠期的規劃，未來還將繼續南延到國家圖書館站，“握手”地鐵9號線，與9號線貫通後線路全長約63.4公里。
不過，南延至國圖並與9號線貫通一事還屬於遠期規劃，具體時間也沒有敲定。
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