現在市區行車是越來越堵了，除了車輛多，道路不夠用以外。
行車習慣還是佔了蠻多因素的。
本人從2000年拿照駕駛到現在，長途、短途，各種類型車輛，加起來差不多也有40萬公里了吧。
從喜歡開車到沒事儘量不開車，能走路儘量走路。因為現在行車環境越來越惡劣了。
對於駕駛，說說我個人的體會吧，歡迎理性討論，不對胃口就一笑而過。
1、倒後鏡要時不時瞟一眼，關注左右車輛，養成習慣。不要等要變道了才看一眼，這能讓你遇到意外時決定剎車還是變道。
2、中央的防炫目後視鏡不是用來看後排，跟後排聊天的。而是用來觀察後面路況的。別擺一堆的枕頭公仔擋住視線。
3、開車儘量不要打電話，特別是拿電話聊天的。見過很多等紅燈都不放過看手機的。說句難聽的，你沒那本事邊打電話還不影響車速。
4、綠燈儘快起步，別說不安全，也別心疼那一腳油，後面一堆車跟著都趕時間的。“有本事你飛過去”這句話是極自私極不負責任的說辭。
5、儘量不要留位置讓別人插隊，一是不安全，二是縱容了插隊現象。當然別人已經擠進來了就算了，別硬來。
6、提早變道，不要事到臨頭才擠過去，你我他都不安全。究竟要提早多少？在特別繁華的某些路段，你在這個路口就要變道應對下個路口的拐彎了。
7、這裡提一個防插隊的小技巧，就是貼右側線走，增加別人的插隊難度。但是要注意掌握分寸，新手慎學。
8、關於鳴笛，其實有時候短鳴一下還是有作用的，特別是對電動車，要適時提醒別人你的存在。當然，這不包含連續的按喇叭。
9、關於遠光，我只能說開車燈的時候，一般有藍色顯示的是表示開著遠光，藍色滅掉就是近光。我只能幫到這了。
10、關於車速。我一直認為，在不超速的前提下，儘快行車是對大家的方便。在路上沒事優哉遊哉的，我一般鄙視之。
11、這是個人覺得最重要的一條：開車要意圖明顯！開車要意圖明顯！開車要意圖明顯！（重要的事說三遍）就是在路上讓別人很容易的判斷出你要幹嗎。千萬別突然做出一些異常的操作。
最後，本人有時候也用自行車/電動車通勤。在上下班高峰期確實感到了汽車的強勢。在這裡也勸下各位司機，別無視非機動車的存在，留條路給他/她們走，他/她們也是有路權的。
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