用户102631288694
我是16款博瑞的车主。客观的说，吉利的质量真的不错，否则去年哪有150万顾客买吉利车。我的博瑞驾驶体验非常不错，油耗有点高但中级车有空间有重量哪能油耗低？同事坐我的车都觉得车子非常不错，然而实际购车他们几乎还是买合资的别克丰田等品牌。个人觉得一，国产品牌认可度还不是特别高。二，是面子问题。三，虽然吉利长安等取得了很好的进步，但有些其它国产汽车质量还是有待于提高，影响了整体国人对国产汽车的印象。
随着技术的沉淀，国产汽车会越来越好。
春风雪凝
我是吉利车主，开了12年的吉利车。第一辆车是2006年12月买的吉利金刚，开了差不多10年，跑了接近10万公里，期间没有发现过大的问题，开始小毛病不少，比如玻璃升降器，在保修期内4个就换了3个，前大灯罩表面出现细纹模糊等，和现在的车比较，钣金做工都比较粗燥，作为上下班和市内代步、偶尔跑一次长途，也是够用了。2016年7月，我换了又一台吉利车，帝豪GS,现在开了两年了，跑了近4万公里，主要是长途，退休后自驾旅行，先后跑完了贵州、云南、湖南、湖北、江西、福建的主要景点，最近准备环游甘肃、青海、新疆。除了按时保养，没做过任何修理和换件，感觉比原来的金刚是好用多了。为什么我在换车的时候会仍然选择吉利的车呢，因为我也没开过什么好车，从自己用第一个吉利金刚的时候，感觉吉利车做工、用料都比较厚道，虽然小毛病有一些，但是只要按时保养，不要野蛮操作，也能满足我的使用需要了。所以在换车的时候我毫不犹豫地仍然选择了吉利的车。从近两年的使用情况看，没有让我失望。帝豪GS我现在感到不如意的是后备箱太小，长途自驾行李比较多，比较麻烦，我出行一般是只坐我和老伴两个人，放倒后排装行李，勉强够用；另外就是动力稍弱，我选的是1.3t的排量，现在跑过的地方还是够用了，明年准备跑西藏不知道行不行，心里一直在担心。
笑看人间
说到吉利汽车的质量，让我想起了之前看过的一起关于吉利汽车的交通事故，今天就以这个为切入点说说吉利汽车的质量吧。为了避免误会，我就称呼追尾上来的那款车叫某德系车吧。某德系车追尾了吉利的远景suv，从当时现场的照片可以看到，某德系车的前脸在后方撞上远景SUV尾部之后有了不小的损伤，前脸的覆盖件出现了比较大面积的破损，前面的水箱框架也有受损情况，大灯碎裂，车标脱落，看起来比较狼狈，不过轿车和SUV追尾吃亏一点也是比较正常的。而被撞的远景SUV只是外侧的保险杠覆盖件有一点点破损，拆掉破损的覆盖件之后，车身和防撞钢梁的损伤都很轻微，维修费也不高，车身还是很刚的。身边也有朋友开的是吉利的远景SUV，据他说这车子虽然不能跟几十万的豪车比，但论皮实还是很行的，开车免不了会有些磕磕碰碰，但它还是很耐造的，没出过什么大毛病。眼见为实，吉利的车子质量还是可以的。
ice368
我自己也是吉利的车子，手动博越，目前开了五个月了。因为开习惯了手动的车子，所以一直都选择手动。
当时看车的时候，并没有明确看博越，只是后来在逛4S店的时候看到了博越，一眼就相中了棕色的那款。前脸设计很有特点，大灯的地方，我觉得很像鹰眼，大气别致，我觉得是辨识度很高的，有种商务风，但是又不会觉得沉闷。
之后也是开了5个月，除开早期磨合期，油耗稍高一些，后期还是很满意的。而且我还是咨询了身边有车的朋友，对比了一下，觉得油耗确实是不错了。
然后除开家用代步，还出门旅游用过。后面的空间还是挺满意的，总共就坐了3个人，带来不少东西，后备箱的空间也挺大，两个行李箱和杂七杂八的。后面可以睡觉，因为座椅比较软，躺下来还是很是舒服的。后排座椅也能放倒。
车子的配置方面做的不错，像是胎压监测、自动驻车、上坡辅助啊这些都很好。我用的比较多的就是倒车视频影像，刚开始的时候倒车入库用的很频繁，有一个问题就是，车子比较大，我觉得倒车入库对于新手来说会比较困难。
然后车子的多功能方向盘使用起来比较便捷了，也是皮质的，摸起来很有质感，提到这里就讲一下中控，中控台的话，毕竟是十几万的车，给你的东西肯定不会太差，摸起来还是很高级的。我喜欢。然后只能车机系统这个被广大车主表扬的我就不说了。
用了5个月的话，我出来去做了一次首保之后，目前还没出现任何问题，我觉得质量还是挺好的，之前有人说博越的动力不行，但是我觉得，我自己开的话，超车啊，爬坡啊，困难地形啊，都没什么问题，只要舍得给油，而且油耗也不是很高。所以性能方面我觉得还是很好的。
博越作为一款国产车，我觉得是很给国产车长脸的，如果想买我会推荐你考虑的。
小怪物噗噗
我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！
吉利汽车的质量怎么样？这真的是一个棘手的问题。因为说吉利汽车质量很好的话，估计会被当成吉利的水军，免不了被喷一顿。说不好吧，很有可能会被当成吉利的车黑，免不了又是被喷一顿。
这么说吧，吉利汽车的质量对得起吉利汽车目前的售价，但是对不起吉利汽车目前的销量！
单纯从车型的售价上来说，吉利汽车在自主品牌同级别里面并不算高，无论是畅销的吉利帝豪、还是博越，基本上都是跟同级别车型的售价持平。而车型的整体素质也完全能配得上这样的售价水平。
但是如果从销量上来看的话，吉利汽车的质量就有点配不上目前吉利汽车的销量了。目前吉利汽车基本上都是月销12万左右，仅次于上汽大众和上汽通用。比自主品牌排在第二第三的长安和长城高出将近一半，而比奇瑞、比亚迪这些老牌自主品牌更是好了好几倍。照理说这样的销量水平，所对应的车型技术至少要比其他自主品牌搞一个台阶才对。
但是吉利汽车目前除了装配工艺、内饰设计等方面相比较其他自主品牌有一点优势之外，在整车的技术水平上根本没什么突出的优点。目前在售的大多数车型也都是之前的老平台，虽然换上了最新外形和内饰，但是依旧改变不了这种底子上的欠缺。
综上所述，吉利汽车作为目前自主品牌的销量冠军，车型的整体质量相对于吉利汽车的售价来讲，基本上还是达标的。但是千万不要以为吉利汽车的销量远超其他自主品牌，就觉得吉利汽车的质量也远超其他自主品牌。可以说在质量上，吉利汽车与其他主流的自主品牌没什么实质性的差别。
车无定论
吉利博越我已经订了，昨天也去了车库看车已经选好心爱的一台，钛晶灰。车库很大，但其本是白色车，什么型号都有。
这只是一半的车库照片，车只能原地打火试，不能开动，我订的钛晶灰两驱智尊，就有两台在一起，其它地方不清楚还有没有，车库真的好大(但也有极少其它牌子的车，也有好几种，本田，丰田，大众，也有，不过百分之九十都是吉利)。
先说试车感受，先说明我是23年驾照算是所谓的老司机了，这十几年都有自己的车，手动的，但我的试车真的不熟不太懂怎么才是好车，只是讲一下对博越试驾的感觉，订车的时候我试驾过一公里左右的路程，路况很好的路，开起来都很顺，换档很平顺，调头打胎盘回盘很直接，很好，超过60公里转向没打方向灯越线有提示，因为只有一公里左右也试不到什么。回去停好车特意留意下静车感觉，能感觉到着车台速，(销售员和我做得象没着车那样，就只有皇冠做得好些。哈哈，自己心想十几万的国产车也是说说算了。)试驾车百公里的油耗是10.5左右，我忘了实际多少，大概记得是肯定过了10，不过对我来说油耗是不考虑范围，因为我很少开车，一年也许开5000-10000公里左右，选择囯产SUV要排量要重量要舒适更要价格，油耗必须要放弃。
最后说一下昨天原地着车试的感受，不过在深圳天气太热了，虽然半阴天，但真的受不了，所以只试了大概15分钟不到，试也是装模作样试，确实不太懂，反正订金都给了，两台肯定会选其中一台，刚起了火，看车库的就和我说这车空转最多大概4000转，我试过确定是这样，想试一下吉客智能，叫了几次，你好博越，没反应，看一下中控台显示好象是没注册什么的。然后再去看另一台，但第二台发现一个问题，我空脚4000转后放脚，有想死火的现象，车有明显抖动，很自然的再加一脚油，然后放脚，一样有刚才现象，虽然觉得她不会死火，但抖动真的很明显，台速跌破800转(心想是不是刚着火，台速不稳)过了一会试了两脚，还是有点，就定了第一台，睡醒去交钱，明天就可以临时牌提车了。
(文化不高，随便写写，错别字，语言不通请见谅，提车几天后感觉怎样有空再写写)
武仁胜大头良
首先质量肯定是过关并且还算不错的，不然也不会通过层层审核投放到市场上，并且还取得了很瞩目的销量成绩，经得起这么多消费者的青睐和验证的，其次要跟奔驰宝马奥迪之类中高端的合资品牌对比肯定是有所差距的，而且这样的对比也是不公平的，但在同价位的车型或者说是品牌中，吉利的质量还是处于比较上乘的位置的，这一点在质量榜上就可以看到。具体来说，首先吉利汽车的外观、内饰以及空间做的要比同价位的合资车好上太多，这一点已经是众所周知的客观事实了，不少消费者尤其是吉利车早期崛起时期的消费者，大多数都是冲着吉利汽车的高颜值、丰富配置和大空间去的，经过这么多年稳定的发展，吉利以每年推出多款新车的速度，一步接一步地把这三大优势不断的夯实了。而近年来，吉利车或者往大点说国产车已经不再单单靠着这三点来讨好消费者了，它在车子的性能方面也是下了血本去研发去实践，不仅嫁接了很多沃尔沃的安全技术，还和沃尔沃共同合作研发了新的动力系统，在底盘调校上也取得了不少的进步，震动过滤日渐干脆，转向侧倾逐渐减小，操控性的进步也得到了不少车主的认可，总的来说吉利车子的质量还是不错的，当然也还有很大需要改善和进步的空间，这个我们就拭目以待吧。
幑ÅK11
博越第一批小白鼠车主路过~~~~~嗯，我是去年四月提得车~~~目前，没有什么问题。我买博越就是看到论坛里对帝豪，博瑞等车的质量挺信赖的，所以我觉得这款车的质量还是比较可靠的，所以我买了。其实买的时候，我心也是有点悬的，我当时连博越到底长什么样子我都不知道好吗，4S店都没车好吗~我真心喜欢GS，可是对我这种打工仔来说，价格有点高了，然后我买了博越。最后我买博越省下的钱，加上手头的钱，给女朋友买了一个包，哈哈哈，机智如我。车，够用就行，又不是富豪，既然都考虑吉利了，肯定不是腰缠万贯的对吧~~~够用的话，吉利是可以完成这个目标的。说实话，吉利的质量还是经得起市场考验的，不然销量咋那么高呢。
kcke
15款新远景车主路过，车漆薄，车身密封度不好，灰尘进入车内快。主驾驶按键处漏风。门缝隙漏风，用A4纸试过，轻轻一拽就过来。车门关闭上应该是A4纸没法抽出来的。冬天开暖风也嗖腿，没办法。方向盘向右跑偏。车身异响。驾驶室内异响，中控台异响。没有车窗防夹功能夹手疼死了。后备箱生锈，前机盖里面顶着减震器的地方生锈。离合器踏板弹簧太硬，离合抖动需要绑管。偶尔顿挫，行驶中油门抽动好像是断油又马上供油了。开门嘎嘎响 抹油了也不好用。导航系统，中控台就不说了。保养便宜200多块钱。5万块钱的车，先写这么多吧。
好好一123
我驾龄18年，06年12月买的金刚，车价5.7万元，比当年同尺寸同配置的丰田威驰便宜了不止一半的价格。到今年共12年行驶15万公里。早期的吉利车装配工艺的确粗糙，一些诸如升降开关等的小配件寿命也不够长，但是零配件也相对便宜，关键是发动机变速箱等大件非常可靠，动力充沛、省油且从未出故障。至今年初卖掉时发动机状态还非常好。现在吉利车的装配工艺、内饰和车内开关等已经完全不输同价位的合资车，甚至还略有超越，至于功能更是完全秒杀同级别一切合资车，所以半年前我再次入手帝豪GS，到今天行驶八千多公里一切很满意。在我的影响下目前身边已有3个朋友抛弃进口或合资车而买了吉利车。网上的喷子别不服气，老子这有前后两辆车的行驶证照片和早年发表在车友论坛的帖子为证，黑吉利的要么是无知，要么是收黑钱，要么是跪久了站不起来的人。每年一百多万车主选择吉利就能说明一切，谁买车的钱都不是风吹来的，这么多人不可能都傻！
