这台车已经上市了很长时间了，相信很多人都已经是这辆车的车主了，说不定你们比小编我对它还要了解，其实小编发现一个特别奇怪的现象，就是这台车在我们中国家轿市场销量一直都是很不错的。
18款换成了1.0T以及1.3T的三缸涡轮增压发动机之后销量就下滑了一点点，是不是大家对它有什么误解？那小编就说一下这台车有什么亮点。
中网飞翼式像小编熟悉的君威，君越，阅朗以及GL6，这一波新车的中网都是这样子的，还是挺有家族特色的，大灯的远光，近光以及日行灯都是LED光源，包括尾灯也是，侧面的轴距2640mm是标准的A级车的身材，尾部的设计就过于简单了，甚至还有点太过于平庸。
内饰的变化不算太大，那它的优缺点也还是挺明显的，小编就先说一下它的优点，首先是配置这一块小编觉得它给的特别用心，比如说自动大灯，自动空调，定速巡航，胎压监测，而且是带数字的胎压监测，以及盲区辅助以及座椅加热，这个座椅加热，小编觉得对于北方的用户来说真的是非常实用的小配置。
其次是智能这一块，其实它这个屏幕不算大，尺寸特别的小，而且里面的UI设计也是别克旧一套的设计，但是它这一次升级的点是让我们有一个更好的互动，可以语音控制。
说了那么多有点，小编就给大家说一下它的缺点，首先它整个中控台都是硬塑料的，不过小编觉得在这个级别的合资车里，硬塑料算是一个正常的水平，然后就是储物空间，基本上也就是中控台的两个杯架能用，前面虽然说有一个隐藏的储物格，但是小编觉得形同鸡助，也只能放一些小的东西，手机和钱包都放不进去，包括中央扶手箱的储物空间也是非常小的。
很多网友都一听是三缸的发动机，就不会买了，对此小编做了一个小小的实验，其实三缸它处于本身的结构的一个特殊情况，它肯定在抖动方面没有四缸做的那么好，小编在发动机上面放了瓶水，震动方面也没有让小编觉得很难受，很抓狂。
整体开起来，小编觉得对付我们日常代步需求是完全没有问题的，甚至说在刚起步的时候还有点小钢炮的感觉，总体来说这台车它整体就是偏家用的一个风格。
大家对三缸机的误解实在是太深，如果你们对英朗感兴趣，小编还是建议大家去4S店去亲自试驾一番在做决定，大家觉得英朗这台车怎么样呢，欢迎大家在下方留言评论。
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