年輕化是什麼？不同年齡段的人群有著不同的定義。作為被購車消費者廣泛提及的熱詞，各汽車主機廠是如何解讀年輕化的消費趨勢，引起消費者的共鳴，最終確立年輕化的品牌形象？JETTA品牌給消費者做出了具體闡述。作為大眾品牌全新子品牌的JETTA攜旗下三款產品A級三廂車VA3、A級SUV車型VS5和A+級SUV車型 VS7，登陸本屆上海國際汽車展，或將成為大眾集團“年輕化戰略”的重要節點被載入史冊。
年輕化是個性專屬
觀點可以有差異，但表達個性的權利必須相同。作為年輕一代，無論是漸入不惑的80後還是正值青春的90後，抑或是剛剛步入成年社會的00後，與父輩相比，他們愛好rap、跑酷、DIY，不教條地侷限自己的想法，不盲目追從別人的主張。
表達真實的自我，追求屬於自己的專屬天地，即便是購車也同樣如此。
而環顧國內汽車市場，不乏一些在設計上採用了年輕化元素或者在某一款車型的打造上遵循了年輕化的原則的產品，卻沒有哪個汽車品牌是專為年輕人打造。大眾汽車以集團化的優勢，根據對年輕消費者心智的深刻洞察，創立JETTA品牌，對“專屬於年輕人”的品牌概念實現成功佔位。
年輕化是品質保證
對於JETTA品牌而言，年輕化應是專屬，讓更多年輕人擁有德系高品質汽車，享受優質的服務，實現個性的表達。但年輕化不是振臂高呼的口號，年輕人理性務實、崇尚價值的消費態度，讓汽車生產廠商比過去任何時候都更加註重品控，而JETTA品牌承載大眾基因，在產品品質上擁有得天獨厚的優勢。
大眾汽車，在消費者心中早已成為皮實耐用與技術領先的代名詞，之所以能夠在世界範圍內取得如此統一的認知，關鍵在於大眾集團全球一致的質量標準。而JETTA品牌旗下產品，由沃爾夫斯堡團隊主導設計，採用6序衝壓、激光焊接、空腔注蠟和自動擰緊等行業領先工藝，在最嚴苛的康采恩生產體系和奧迪特評審體系把控下，確保了JETTA品牌產品對德系基因、大眾品質的完美繼承。
譬如將於今年第三季度上市的 VS5誕生於大眾最先進的MQB平臺，作為大眾引以為傲的模塊化造車平臺，模塊化的集成造車技術使得其從設計到製造、裝配等每個環節都高度標準化，保證了安全可靠、性能穩定的同時，還可以有效降低研發週期和製造成本，讓消費者以最經濟的價格享受高品質的駕乘體驗。與此同時JETTA品牌背靠大眾集團完整的產品體系和豐富的產品儲備，完善的產品規劃，可以快速響應和滿足市場需求。
動力總成方面，VS5使用新一代EA211發動機，能給用戶帶來更快的油門響應速度、優化後的燃油經濟性更高、噪音也被控制的更好。VS5提供了MQ250變速箱和愛信AQ250 6速自動變速箱可供選擇，根據官方數據，後者承載扭矩的極限可達250Nm，在平順性之外為更強動力傳送提供了可能性。
另一方面，MQB平臺可通過固定前軸中心到油門踏板的距離，調節前懸、後懸來實現軸距的靈活變化。即便擁有相同的車身長度，JETTA品牌車型除了通過“短懸長軸”的策略能使用戶獲得更大的空間表現之外，在行駛品質和操控性能方面，也能獲得相應的提升。
經過幾十年的發展，汽車工業已經日臻成熟，消費者對汽車的瞭解也愈加專業化，面對年輕化的浪潮，如何滿足用戶需求？品質保證依然是處於核心地位的訴求，JETTA品牌以大眾品質為基礎，經過多方優化，完成了更符合年輕用戶特質的品質升級。
年輕化是創新態度
從紅海到血海，從白刃戰到刺刀見紅。對於國內汽車市場的競爭，常常會有類似的比喻。的確，作為擁有最大汽車市場的中國，沒有哪家車企不想在此分得一杯羹。但激烈的競爭環境令創新層出不窮，當2018汽車市場遭遇滯漲期，曾有人質疑中國的汽車市場是否就此停滯不前？答案當然是否定的。
在年輕化道路上努力踐行創新的不僅是JETTA品牌，像百事可樂對可口可樂發起的挑戰以及阿迪對耐克的逆襲，年輕化均成了它們打開局面的關鍵。
“沒有成熟的市場，只有僵化的思維”，面臨時代變化的趨勢時，是銳意改革還是抱殘守缺，縱觀大眾汽車集團的發展歷程，顯然選擇的是前者。誠然，國內汽車市場正經歷從量增到質增的轉變，飽和的產能亟待尋找市場的突破口。但專為年輕而來的創新態度，使JETTA品牌在年輕人不斷提高的購車門檻前成功開拓了一條通道。
寫在最後：年輕化的消費趨勢是全行業的共識，但如何抓住年輕化的核心與自身品牌理念完成對接是擺在所有汽車廠商面前的一道難題。發現需求才能挖掘出市場，而洞察需求則需要身臨其境的深入觀察，年輕化在JETTA品牌的價值觀裡不僅是一句口號，而是大眾集團在深刻剖析市場後的主動作為。專為年輕而來的理念，JETTA品牌正在以更高的品質、更完善的服務樹立專屬年輕人的品牌形象標杆。
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