据山东省汽车行业协会统计数据显示，销量增速放缓两年的低速电动汽车行业重新展现强势增长势头。
3月15日，在“2018中国（济南）新能源汽车产业发展峰会”上，不少专家指出，低速电动车增长回暖的一个重要原因在于新能源补贴的退坡。
A00级纯电动汽车作为高速新能源汽车的主力军，今年1月份的销量占纯电动车乘用车总销量的86%，依靠国家财政补贴大肆抢夺低速电动汽车市场，给低速电动汽车带来了很大的压力。随着补贴退坡政策的逐步实施，A00级纯电动汽车将面临失去价格优势的困境。
而低速电动汽车本来就无政策补贴，A00级纯电动汽车的困境成了低速电动汽车的机遇。
山东汽车工程学会理事长魏学勤表示，“低速电动车的增长说明这个市场有着刚性需求，其80%的产品销往农村和乡镇，这与纯电动车主要以城市消费还存在一定的差异。”
随着国民生活水平的提高，乡镇和农村居民的出行工具亟待改善，低速电动汽车凭借充电方便、易于控等优势，成为他们升级交通工具时的首选。而此次高速电动汽车补贴退坡，再次让原A00级纯电动汽车的客流回归低速电动汽车。
目前低速电动汽车的销量暴涨可能仅仅是一个开端，随着A00级纯电动汽车为应对补贴退坡而进行的产品升级，价格差距会进一步拉大，给低速电动汽车留出更大的价格区间。
新乡市合众鑫辉车业有限公司于2014年注册成立，系新乡市新能电动汽车有限 公司子公司，一直致力于电动汽车的核心技术，负责低速电动汽车的推广、销售。
新乡市新能电动汽车有限公司注册资金7000万元，一期占地600亩，厂房15万 平方米，管理中心6000平方米，总装车间已于2011年10月建成并投产，已具备年产 5万辆电动汽车的生产能力，该项目为河南省重点项目。新能电动汽车有限公司研 究院拥有技术骨干100余人，其中多数来自全国各大车企。
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