剛剛更新後，福特福克斯SW提出了嚴肅的論據來說服。由於其規模不斷擴大，實用性更好，她甚至可以在家庭中散步。在這個小遊戲中，斯柯達明銳組合似乎成為觸手可及的目標。特別是因為後者明顯更昂貴。
摘要
1.比較 - 福特福克斯VS VS斯柯達Octavia Combi：性別混合
在路上：安慰，明銳不如福克斯那麼開朗
記住：對於福特來說，同質性需要付出代價
4.各自的數據表
長焦相同，福特福克斯SW和斯柯達明銳Combi可以裝在同一類別中。美國的gourmande正在與非常實用的明銳（Octavia）擦肩而過，後者宣稱其家庭價值觀更適合宜居空間。但是，在旅途中更容易接近，更現代，更有吸引力，福克斯也有嚴肅的論據。什麼支持它對強大而親愛的蒙迪歐。
儘管年齡較大，捷克人是否還能應對這一契約的襲擊？在這場比賽的答案中，我們在他們的柴油版和自動變速器中遇到了他們最高的完成。
實用方面：斯柯達，仍然不可觸及
多年過去了，斯柯達證實了其在後備箱實用方面的專業知識......
長度為4.66米，這兩個休息時間位於市場中間，除了Focus SW屬於緊湊型產品，而Octavia Combi則是家用轎車。 。當我們接近內部評級時，顯然會出現差異。憑藉610升的貨物，捷克是其細分市場的參考，吞噬量超過當天的競爭對手35升，比上限為575升。它仍然比格蘭德蒙迪歐高出75升！此外，許多配件使Octavia的貨艙更加實用，例如用於分隔的導軌，掛鉤，手電筒和側面存放。Focus SW採用高度可調節的地板標準（斯柯達為170歐元），以便在後座摺疊時選擇貨物體積或平地板。
僅適用於後方居住環境。
在這個問題上，福特也承認被Octavia打得更加寬敞。專用於腿部的空間更加一致，就像肘部的寬度一樣。只有捷克上空的傳輸隧道才會進一步阻礙中間的乘客。最後，斯柯達更大的玻璃屋頂，更加寬敞的開口，增強了船上的空間感。
其餘部分，儘管轎車的時代，Octavia的內飾仍然令人信服。它的儀表板的直線形狀很好地老化，特別是與在該區域沒有任何努力的焦點相比，Octavia仍然顯示出非常好的製造質量。它的信息娛樂系統由一個大型觸摸屏控制，可讀性和響應性很強，參與了人體工程學設計，在斯柯達上非常好。
裝備：更實惠和慷慨的焦點
我們的每一個競爭對手都有一個特別豐富的範圍，有各種各樣的引擎，多種水平的表面，甚至冒險或高端的變種根據口味。這是我們為此次比賽選擇的最後一個。配備硬件Vignale的福克斯在配備自動變速器PowerShift的柴油滑塊2.0 EcoBlue 150 ch的驅動下，以價格33 400歐元的價格購買價格為33 400歐元的卡。相反，Octavia並沒有提供較少的這種高位Laurin＆Klement，但在版本2.0 TDI 150和DSG7版本中顯示為36 990€。
儘管各款車型各有不同，但每款車型上的設備都是相同的，即使福克斯的標準平視顯示器，其“免費”加熱前排座椅，智能遠光燈及其輔助設備脫穎而出自動化的利基，訪問和啟動免提......所有設備都額外收費在Octavia上。這足以提高尚未對他有利的差別率。有必要考慮它發展的細分市場。爭論它也因其優越的適居性而得到證明。因此，選擇更具吸引力的價格和更多設備之間的選擇問題，或更多因此而產生的空間。
在路上：
隨著數據表最終非常接近，我們的兩位主角在路上展示了兩種截然不同的行為。面對斯柯達完美無瑕的穩定性和令人放心的一面，福特以更具吸引力的活力複製。然而，這款新福克斯不如它取代的那款，更喜歡在舒適性和操控性之間做出更成熟的折衷。即使它的方向有點完善（非常輕，並且沒有連續性損失的漸進性），它相當熟練的火車使它成為一個很好的旅行車。這個城市仍有一些跳躍會擾亂乘坐舒適度。
此外，它的2.0 Ecoblue比斯柯達更加謹慎。2.0 TDI，在我們的測試中更加清醒（對於福克斯來說，在7/100公里對7.3 / 100公里的範圍內）實際上明顯減少了隔音效果，而且它在城市中的永久靜音會使氣氛變得有點汙染板。另一方面，加速和恢復似乎更快（斯柯達宣佈在0至100公里/小時比焦點更好的半秒鐘）。憑藉多年的重量，Octavia相當堅定，並且在路上沒有真正的輝煌，幾乎沒有像福特福克斯這樣瀟灑的競爭對手展現出來。
記住：對於福特來說，同質性需要付出代價
最後，這不僅僅是一個尺寸問題。雖然對於類似尺寸更適合居住，但斯柯達明銳缺乏對更現代焦點的爭論。美國人確實可以在船上做出更多的努力，並且它最終在市場上的其他提案中脫穎而出。但它更便宜，裝備更好，駕駛更愉快，其謹慎的柴油是成功的。除非您正在尋找車上最小的立方分米，否則這款Focus最終會更值得推薦。
4.各自的數據表
關鍵數據
福特福克斯4 Sw IV 2.0 SW ECOBLUE 150 S＆S VIGNALE AUTO斯柯達Octavia 3 Combi III（2）2.0 COMBI 2.0 TDI 150 7CV LAURIN＆KLEMENT DSG7一般 營銷的開始日期2018年5月14日2018年1月11日市場日期結束NCNC部分和人工保修：以公里為單位-無限里程零件和人工保修：在幾個月內24個月24個月維護間隔：以月為單位12個月24個月發動機 移位1997 cm31968 cm3氣缸數量44每個氣缸的閥門數量44財政權力8 HP7個簡歷一對在2000轉/分時370Nm在1750轉/分鐘時340 Nm燃料柴油機柴油機變速器自動自動速度數87Din Power150轉/分鐘，轉速為1500轉150轉/分鐘，轉速為1500轉尺寸 長4668毫米4667毫米寬度1825毫米1814毫米高度1481毫米1465毫米迷你後備箱容積575升610 L最大後備箱容積1620升1740 L座位數五五表現/消費 二氧化碳排放113克/公里108克/公里加速度從0到100 km / h9.5秒9.1秒城市外消費3.9升/ 100公里4升/ 100公里混合消費4.4升/ 100公里4.5升/ 100公里城市消費5.3升/ 100公里5.3升/ 100公里最高速度205公里/小時213公里/小時
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