夕陽物生
個人覺得能保住三四線城市排名靠前就很棒了，贛州市是舉18個縣市的力量才有現在的規模，贛州下面的縣市有幾個是比較發達點的，沒有一個。18個縣市的有錢人撐起了贛州房地產虛假的繁榮，下面的縣市輸血也讓贛州光鮮點。一個城市有沒有發展，首先看實業和有沒有相關的產業能帶動經濟的能力，贛州市的塢礦業和南康的傢俱贛南臍橙，除了這些好像也沒拿的出手的了，沒有可持續發展的產業，這一點就註定難持續發展。實體產業沒有，但房地產卻發展的真不錯，房價能和二線城市接軌了。這一點值得贛州房地產人驕傲。
國家對贛州支持力度很大，有利政策一批批的支持，奈何自身打鐵不硬，也奈何地理位置限制，成也山，敗也山，山區給革命帶來希望，革命成功給帶來革命老區的榮譽，卻也因為山多難發展經濟，沒辦法和先進城市接軌。
贛州市中心人也普遍自大，一口一個贛州話，一口一句“家馬得白”，自以為高人一等，卻不知道是坐井觀天，自我感覺良好。
雖然說這麼多，但還是希望贛州能發展好吧！
石材護理韓
江西贛州目前是江西省除省會南昌之外的最大城市。根據今年最新公佈的中國百強城市排行榜來看，江西省省會南昌僅排在三十八名，而贛州首次上榜就排到“八十八”名。而在此值得一提的是江西另外一個“省域副中心”九江則無緣百強城市。
其實我個人覺得贛州這幾年發展有可圈可點之處，畢竟贛州作為江西經濟改革發展最重要的南大門，有著得天獨厚地理優勢和經濟基礎。
只不過就目前而言，贛州城市發展面臨著不小的問題。比如說贛州現在基礎設施建設還比較薄弱，城市道路、高鐵建設以及網絡信號等還要進一步加強完善，所以說未來贛州發展任重道遠。不過我一直以來都堅信羅馬不是一天建成的，我相信未來贛州有實力打造全江西乃至整個中部最具有影響力的發達城市之一。
其實就我個人認為：“贛州這座城市未來發展潛力已經進一步凸顯”。例如去年贛州經濟增速已超過全省平均水平甚至接近百分之十，這無異於是直接性證明贛州整座城市未來上升空間巨大。此外“京九高鐵”的建設，我相信能重新將贛州乃至整個江西的經濟發展都拉上快車道。
京九高鐵是我國繼“京廣高鐵”、“京滬高鐵”後的又一貫穿南北的高鐵經濟大動脈。目前京九高鐵江西段已經實現全線開工，預計到明年年底即可貫通投入使用。屆時京九高鐵將串聯起江西最大的三座城市九江、南昌、贛州，對於江西經濟改革一體化發展可謂是意義重大。
此外對於贛州來講，“京九高鐵”不僅能極大縮短贛州與省會南昌以及九江的時空距離，更重要的是未來贛州可以通過京九高鐵進一步銜接珠三角地區城市。
目前贛州連接深圳的贛深高鐵已經有部分路段開工，剩餘路段在年內將陸續開工建設。我相信未來隨著“京九高鐵”得開工建設，贛州一定能成為江西乃至整個中部、珠三角地區最具有影響力的城市之一。只不過目前贛州經濟還比較落後，需要努力的地方還有很多。
抵制抵制地域黑
平心而論我認為目前贛州進不了二線。
小斑馬回答的很好，很鼓舞人心，但他畢竟不是專業做城鎮規劃的。我這回答可能也會被噴，引用客觀事實可能會夾雜一些黑的成分。從我的角度來說下理由有三：
1雖然我不是贛州人，但是對於城市發展方面我認為還是要量力而行，切合實際。贛州當前最重要的一點就是要走工業化和城鎮化道路，同時兼顧民生。
既然是要進二線，那麼幾個關鍵指標得看一下。有人喜歡談gdp，我個人更喜歡關注比例，gdp受企業盈利及大環境影響。而城鎮化比較穩定，工人和農民的比例這個更能反應出一段時間內城市的發展趨勢和前景。
城鎮化程度高（我個人覺得不應該低於65%，宿遷53%三線吊車尾，至於贛州還有的是追趕空間。）
如果要完成城鎮化那麼就得拆遷，拆遷必然帶來房價上漲，這不是什麼好事情，儘管生活便利了，但是錢都被吸納到房地產上了。
2.這個二線的目標並不準確，不論是各級官方還是地方政府都從沒有把一線二線三線當做目標。現在淡談gdp了，但是考核和考察的指數仍有許多。具體可以見贛州的年度總結，裡面有三大產業發展情況，民生經濟文化等方面的東西，那些才是衡量一屆地方官的晴雨表。一切都是指標為王。
一線二線這個詞本身就很不專業，這個來源是經濟機構用於測評城市的一個考量標準，有人說這個是房價的趨勢表。要是跨線了說明房價漲幅達到要求了，可以繼續漲了。我雖然不認同，但是說的確實話糙理不糙。
3.退一步說二線這個有具體參數指標可以修訂成規劃。但是這個規劃犯了大忌就是不切實際，設置的目標在天上。無法量化的目標無法執行，遠不如那些具體可執行的目標：比如今年要18個鎮通自來水，開發區要引進20億的項目2個；或許比如今年要修10座橋，贛州要修2條鐵路，2個綜合站點，具體下發到各部門發改委負責什麼，交通負責什麼，財政負責什麼，國土資源負責什麼，社區負責什麼。
望山跑死馬，嘴上說說，累死千軍。不希望看到鍵盤俠，但是有時候確實會有這類問題，本來不想回答，但是被邀請了，正好這段時間也在做這個相關課題。
真正做起來還是基層工作人員來執行，設置個二線。這個考量標準本身他們就無法完成，或者起碼需要好幾屆才能完成。所以根本不會當成目標來做，笑笑就算了。
所以這個問題是偽命題，衡量的機構和地方不是同一個，當然了，如果給那個經濟機構塞錢的話，還是可以實現的。來年給他100萬，讓他手抖一下，立馬跳二線，但是這除了被噴還有可能吸引炒房團過來，別無他用。
剛有人留言問：二線城市的標準到底是什麼？我說沒有標準。或者說某一時刻是有標準的。
假設2018年設定個標準是3500億gdp，假設那麼要不了20年會有30-70個都變成二線。再過50年是不是所有城市都是二線了。那麼二線之前的叫什麼？準一線城市，一線城市，超一線城市，特大一線城市。我覺得玩這個文章遊戲沒意思。最後結果肯定是一個。
評定的標準也隨之提高。所以你發展的同時別人也在發展，水漲船高。最後還是沒有離開大海。
所以我的結論是與其爭虛名不如搞民生。
宿遷城鎮那些事
有意思麼？廣東佛山市應該算是一個三線城市，工業發達，中國很多知名企業都在那！很多村村民都有集體分紅，自家多餘房子可以拿去租給外來務工人員賺房租，生活醫療保障都很高，老百姓生活幸福感指數很高！希望我們大贛州也多注重民生，控制物價！發展經濟的同時也要把各縣市的生活水平和居民收入拉上去才行！不然光贛州市幾個區發展在好也是頭重腳輕，就算給你評個一線城市，對我們老百姓來說也是……呵呵！
夢想成真的期待
二線城市是中國經濟較發達城市代表，它們在資本、人才吸引力和交通樞紐特性方面僅在北上廣深四個一線城市之後，我認為贛州具備發展成為強三線城市的基礎，但是發展成二線城市，非常困難。贛州勞動力人口多，可以做好粵港澳大灣區對接，承接大灣區外移勞動密集型產業，同時發展、做大符合贛州實際情況的特色產業，比如有色金屬加工、電子製造、新型農業。
一二線城市的概念是《第一財經週刊》於2013年首次提出，之後每年發佈一次城市排名榜單，完整榜單名稱是《中國城市商業魅力排行榜 》。該榜單主要通過160個品牌商業數據、17家互聯網公司的用戶行為數據和數據機構的城市大數據評估全國380多個地級城市在商業資源聚集、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性等四個維度發展情況從而進行綜合排名，而每個維度下面又分3-5個指標。看上去比較嚴謹甚至複雜，其實大家認真看看每年的榜單會發現，本質上還是看重經濟發展水平，核心指標還是GDP，GDP高排名自然高。分析最近幾年榜單會發現，二線城市幾乎都是經濟較強省會城市或者地區內經濟發達的城市，城市GDP排在全國前45位左右（數量佔全國334個地級行政區13.5%）才能進入《第一財經週刊》二線城市榜單，相當於今天江西南昌的經濟水平，而目前贛州的GDP剛剛進入前90位，差距十分明顯。
不少人或許認為發展速度快、發展潛力大即可以實現超越實現晉級，殊不知有些級別基本上是沒有可能跨越的，你在發展，別的城市同樣發展，況且別人已經就超過你一大截，你如何超越？
全國23個較強省會城市和4個直轄市加一起有27個經濟強市，另外江蘇、浙江、廣東、山東三地前5名剔除省會城市還有16個經濟強市，總共已經有43個經濟實力強的城市，這些城市已經取得的經濟地位中短期很難撼動。目前，即使江西省會南昌目前也是屬於弱二線城市（二線城市應該包含新提出的新一線城市），試想贛州超越南昌的可能性有多大？
贛州這個城市有豐富的自然資源、近千萬的人口基數，目前國家政策也在支持其發展（南方唯一施行西部大開發稅率城市、江西省內唯一的保稅區、贛南蘇區振興戰略），而且新能源汽車、有色金屬加工、醫藥、傢俱、新型農業（果蔬）等領域發展勢頭強勁，發展成為二線城市很困難但是完全可以發展成較強的三線城市。
粵港澳大灣區已經成為國家級平臺，贛深高鐵通車後，贛州與大灣區的通行時間將縮短至2個小時以內，這必將加強兩個地區之間的人員、資金往來。粵港澳大灣區一部分產業外溢將給贛州帶來一定的發展機遇，如果贛州在招商引資方面可以出臺有利政策，主動做好承接廣東勞動密集型產業的工作，贛州或許可以迎來一段發展的黃金時期。
洋蔥大聖
從我們普通人來講，都希望和有這個可能每個城市都能年年有進步有發展，贛州這麼好個城市更不會例外。能否進入上一線城市，首先應該具備該有的硬性條件，在我們老百姓眼裡看起來就簡單了，高大尚才行。贛州有它的優越條件，在江西全省為大市，轄區面積最大最廣，戶籍人口也近千萬。不知國民生產總值現今多少，每年增長幅多大，可能這些都是衡量標準。不管怎樣，國家如要發展二線城市，從地域的劃分和有利於各省的經濟的均衡發展，隨著時間的推移，是該給贛州這個江西領頭羊的。
在各項硬件標準達到要求的基礎上，軟件建設也必須跟得上，因為我們沒有天生那麼好的臨江或臨海的優勢和資本，所以必領要花上多於別人數倍的努力才行，比如說在當地人的文明程度，城市公益衛生等等。能有些個人想法突出的就在一點上，文宣造勢。感覺上這些年山東威海不大個地方在這方面做的有模有樣，一年比一年好，不妨可借鑑一下他們的做法。在各種宣傳媒體上威海有些鋪天蓋的感覺，年年時時只要你進入媒體，就會有威海的文字、圖片、宣傳片等進入你的視線，把知道威海的加深了印象，不瞭解威海的，這回也知道威海的人也在成倍的增加，把一個本來沒有了人氣的地方都搞活了。這些都應來自該政府領導和宣傳部門信念的堅持和他的連續性。謝謝！
DHJ383
贛州市一定能成為二線城市。因為國家支持原中央蘇區和中西部開發，深圳一漁村在國家支持下一躍一線城市，而贛州現為江西面積人口最大城市發展不了是沒中央政策支持，而且省裡政策也發展贛西北，現在有中央省政府支持下，在贛南老表共同努力下一遇春雨化成龍。
用戶6726102881241
房價可以超二線，物價，民生幸福指數就額彌陀佛吧。
小豬豬113008557
二線城市，還想老百姓生活在水深火熱中嗎，房價三四萬……
與狼共舞Lqx761211
作為贛州興國人，我也希望贛州能進入二線城市，但憑心而論，目前還很難。
雖然這幾年贛州得到政策扶持，基礎設施進步很大，但離二線城市還是有很大距離的，無任是核心產業、人才儲備、道路等基礎設施，還是城市文化，離二線城市還要再邁上一大步。
贛州千年古城，加油吧！
