DAI往事隨風
如果說沒有影響那肯定是假的，但是要說能讓奔馳的銷售產生較大的波動概率很小！
作為一個超過百年的豪華汽車品牌奔馳有一定的底蘊，而且在中國還是受到很多消費者的喜愛，即便維權事件很火的時候還是有部分消費者進店購買，由此可見事件對於購買者並沒有產生多大的影響，只不過是對這家4S店產生了較大的影響！
雖然隨著西安維權事件的發酵曝出了更多奔馳的車輛問題，這裡不是給奔馳洗白，基本上很多車企的車都會存在問題車輛，只是看售後如何去解決而已，畢竟問題車是概率問題！
事件的影響肯定會有，以車影像多年的汽車公關行業經驗來看這些影響終究會被掩蓋，後期也可以通過各種公關手段去提升品牌形象提升市場信心！
所以車影像認為這件事情會有影響但是幾乎微乎其微！
車影像
奔馳作為百年品牌，汽車的發明者，其技術積澱和管理服務水平不容小覷，如果後期公關得當，品牌形象相信幾乎不會受到影響。作為消費者當然也希望看到一個能為我們提供高品質產品的優秀汽車品牌。
中國文化蘊育的中國人具備更強的包容性和骨子裡的辨證思維能力，從經典文學語句就可見一斑，“學而不思則罔，思而不學則殆”“水亦載舟亦能覆舟”，中國人更喜歡拿出雙刃劍來斬斷錯綜複雜的迷象，“浪子回頭金不換”如果這個事件能讓奔馳認真總結，深徹改正對於消費者來說也是一件好事，關鍵是中國消費者也願意給奔馳這個改正的機會。
至於會對奔馳銷量產生多大的影響？
短期內消費者還是需要一個觀察時間的，願意給機會，消費者不會徹底否認他，但會用時間和眼睛去觀察和判斷，其實銷量的決定權一直都在奔馳手裡，觀察期銷量肯定會下滑，但願奔馳不會讓這個觀察期過長。
長期來看，如果奔馳處理得當，對比於其他品牌銷量也許能再攀新高，但如果奔馳改正不力，類似事件持續發生，相信消費者給的機會將不再出現，畢竟消費者消費理念在日趨成熟，其他品牌及自主品牌也在奮力直追！
歡迎持續討論
啃車
影響可以說是微乎其微甚至沒有。
“開寶馬坐奔馳”在中國一句流傳下來的這句老話，在很多人的心中根深蒂固了。儘管網上對於奔馳罵得很兇，但是實際上真正買奔馳的消費者並不會太在意這些言論，對於他們而言，這次的CLS漏油只是一件偶然性的事件，既然是工業化產品，就不可能完美無缺，總會有一定概率的次品率，這個概率一般來說都是非常低的，一百個一千個人裡面都不會有一個。
國人是善忘的，縱觀以前的汽車品牌出現危機，說有深遠影響的，基本沒有。
當然這次也不例外，且這次只是個例，不是大規模事件，只是輿論關注高而已。
汽車頑童
奔馳的做法完全是作死，天作孽有可為，自作孽不可活，諾不是碰到這個大學生，奔馳估計還要蠻橫，拖延，欺壓更多的消費者，可以說她救了奔馳，是奔馳的恩人
親親216739909
影響相當惡劣，讓我們群眾看不到維權的希望，奔馳你只有在袒護你的人懷裡奔馳了！
相見恨晚緣來緣去
個人感覺還是挺大的。一個月前去試駕一下E300L，今天忽然接到兩個奔馳的銷售給我來電，詢問我的購車意願，巴拉巴拉跟我講了一大堆優惠。經過這次漏油事件，對奔馳有了一定的厭惡感。最終我還是決定去買寶馬
Nodejs小學生
如果說太大的影響倒是不至於，這次維權的問題雖因奔馳而起，但涉及的核心問題(金融服務費)是普遍現象，不是選另一品牌就能完全避免的。至於質量問題，懂車都知道是概率問題。總之，除非大家都不買車，否則還是和以前差不多。
小豬滿圈跳
負面影響超級大
