一提到中華汽車，很多人都把它跟寶馬車會聯想到一起，因為在國內國產寶馬的車型代工工廠就是華晨汽車，今天我們要跟大家介紹的這臺車叫做中華V7，快來看看這臺車到底值不值得我們買吧：
這臺車它的定位中型的SUV，但是從它的售價來看，我覺得基本上跟長安的CS75或者是吉利的博越那樣的車型的售價非常相似，所以這臺車的性價比我覺得也是相當高了。先來說說這輛車的外觀吧，從外面來看這臺車給人的感覺還是比較規矩的，基本上看不到非常潮流的設計風格，整車給人的感覺也是十分穩重的，在格柵方面用的是點陣式的設計，整體的科技感也是相當強的，在頭燈方面這臺車用的是LED的頭燈，整體的設計風格也是比較帥氣。在輪胎的規格倒是挺高的，19英寸的輪胎在同級別中也是比較的高端，而且它的品牌是米其林，相信大家都知道它的舒適性在同級別中也算是非常優秀的，這臺車從尾部看過去非常像寶馬一臺車型就是寶馬X1，但是我覺得它還是有中華車型的一些特點的。
這臺車在內飾方面同樣走的是一個非常簡潔的設計風格，中控臺上基本上沒有多餘的按鍵，所以即使是一個新手上手這臺車也是非常快的，中控用料方面，這臺車在中控的頂部用上了很多仿皮的包裹，在中間是一個搪塑的工藝，我覺得在同級別中它的整體用料算是比較高檔的了，這臺車它還搭載了一個10.4英寸的多媒體系統，雖然說它的黑邊有點明顯，但是我覺得它的尺寸在同級別中還算是比較大了，在談儀表臺的上方還搭載了一個抬頭顯示器，對於那些經常開車的人來說，不需要通過儀表盤就可以獲取路面上的大部分信息，也是挺方便的。
這臺車在動力方面採用的是一個1.6T的渦輪增壓發動機，它的發動機代號是CE16，它的最大馬力可以達到204馬力，這臺發動機其實來自寶馬的一臺1.6T的發動機，所以它的調教自然是不需要擔心了，它的動力我覺得可以超過很多2.0或者是2.5的發動機，整體表現非常強悍，在變速箱方面，這臺是它採用的是一個7速的雙離合變速箱，這個雙離合變速箱的廠商來自格拉克，其實格特拉克的變速箱已經應用到了，我們國內非常多的自主品牌車型上，整體的匹配效果也是相當不錯了。在行駛的過程中，你能感覺到這套動力系統還是非常平順的，而且這套雙離合變速箱在低速情況下，對頓挫的抑制還是做的非常好的，
整體的舒適性比較讓人滿意，這臺車還搭配了一個地板式的油門，相比於之前的一些懸吊式的油門踏板，這臺車的油門踩起來非常的線性，對於那些新手來說是非常好掌控的，實際測試下來這臺車的百公里油耗大概也在8.6升左右，作為臺1.6T而且還是偏向功率調校的車型，能做到這樣的成績已經非常優秀了。
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