隨著人們生活水平的提高和生活社會化的發展，汽車對人們在日常生活中起到的作用也越來越大，人們對汽車的需求也開始增多。但是時過境遷，如今隨著90後年輕消費者逐漸成為車市購買主力，所有車企都開始著手針對這些年輕態人群進行佈局，也密集推出了不少定位於年輕化的車型。
新寶駿RS-5採用全新抽象馬頭形鑽石標LOGO，整車也運用了全新設計風格，整體設計感十分年輕化，車身外部使用了大量折線與曲面線條。新寶駿RS-5車身尺寸為4570×1870×1720 mm，軸距為2700 mm，定位於緊湊超超強智能駕控SUV。
新寶駿RS-5的智能水平，是同級中少有同時搭載L2級自動駕駛輔助系統和智能車聯網系統的車型。除了語音控制外，還搭載了斑馬2.0智能車聯網系統，支持手機APP遠程控制、在線終身無線升級等功能。
博世的ADAS自動駕駛輔助系統。從功能來看，這款新寶駿RS-5能在堵車的時候利用ACC自適應巡航，自動跟隨前車在車流中走走停停，而在跑城市快速、高速公路的時候，還有車道保持系統，能防止車輛跑偏。
新寶駿的發展契機：隨著時間的推移，我們需要的不僅僅是一輛代步工具，而是更智能的出行體驗、更智慧的生活方式。在當今依託於5G、大數據等前沿技術，以及品牌整合行業頂尖資源的能力，新寶駿得以將美好的願景變為可能。
它依託5G科技的契機，聚焦汽車智能互聯功能，開拓移動生活服務場景和創新出行體驗，搶佔新一代汽車前沿。
截至目前，國內首條5G、V2X、無人駕駛公開測試道路在廣西柳州“智能網聯汽車示範區”內建成並投入使用，新寶駿已率先開展產品路試。該測試道路的建成使用，將主要配合新寶駿在實際場景中應用智能化技術，滿足其對智能網聯基礎設施的建設需求。
總結：
新寶駿通過自己產品創新，後續的商業模式創新，基於數據採集和解讀，指導不斷的產品迭代更新，形成以用戶體驗為核心的商業閉環，形成更強的生態型核心競爭力。通過品牌初期的實踐所形成的渠道能力、市場洞察力、快速響應能力，正是建立核心競爭力最重要的組成部分，相信未來新寶駿的市場一定能銷量進前三！
閱讀更多 科技數碼秀 的文章
