亮点摘要：
1. 起售定价27.18万元，远超豪华品牌紧凑型SUV行情
2. 继承Q8全新一代奥迪家族式设计，标配全尺寸液晶仪表
3. 并未对中国市场加长，但乘坐空间依然可观
4. 动力未发生改变，依旧搭载现款1.4T/2.0T
5. 将于国产沃尔沃XC40形成正面竞争
本届上海车展已在4月16日拉开序幕，率先开启亮相上市潮的是在2018年大放光彩的豪华品牌。其中，一汽奥迪正式上市了全新一代奥迪Q3，官方指导价定为27.18万-35.98万元，届时，奥迪成为在紧凑型SUV领域第一个换新的主流豪华品牌。
改变可爱造型 运动风格明显
去年奥迪亮相Q8后，就全面开启了Q系列的全新一代设计体系，而这一最新家族式设计彻底改变了Q3的外观风格。
国产全新一代奥迪Q3与海外版设计保持一致，并同样推出了S-Line版本，拥有运动套件包围的加持，整车竟有了钢炮SUV的气质，这与以往Q3圆乎乎的可爱形象截然相反。即便是普通版的Q3外观也能让人赏心悦目，尤其是矩阵式的LED灯组精致感极强，分体列阵式的LED日间行车灯造型也与Q8、A8保持了一致。
尾灯组的规格也非常高，立体折叠的灯罩对工艺要求极高，这也让灯组的设计感保持的非常高级，与此同时尾灯组也采用了全LED光源，宽式灯的分列式与前灯组的LED日间行车灯相呼应，预计会配备流体转向灯。
尾部的另一处亮点则来自保险杠下方的银色扰流板，哑光色质感极佳，左右双出的排气光似乎被分割成了双边共四出的样式，也算是一处吸睛点。总而言之，运动精致感将成为全新一代Q3的外观标签。
没有加长的尺寸 与X1差距巨大
国产全新一代奥迪Q3的车身尺寸与海外版保持了一致，长宽高为4485/1856/1585mm，轴距为2680mm。有意思的是，豪华品牌近年来在SUV领域中推出的新车型，很多都没有进行中国市场的特殊化加长，国产沃尔沃XC40如此，就连一贯"L"的奥迪竟在Q3身上也没有选择加长。
不过凭借奥迪在空间布局领域的深耕，即便是没有加长的国产全新一代Q3，在乘坐空间表现上依然值得认同。175cm的个子坐进后排，腿部空间有1拳3指的余量，头部空间充裕。虽不及国产宝马X1那般"巨大"，但比沃尔沃XC40还是要舒坦不少。
仅两屏的奥迪？ 氛围很有质感
奥迪全新产品在内饰上的变革，是说服消费者最有力的亮点。全新一代Q3毫无疑问继承了奥迪最新的车厢设计语言，标配12.25英寸的全尺寸液晶仪表，在顶配车型身上则升级为12.3英寸，8.8英寸的中控彩屏配合最新MMI的车技系统，整车科技感营造的非常到位，尤其是配合工业质感的车厢氛围，全新一代Q3直观体验还是较为高级的。
但遗憾的是，全新一代Q3并未采用权杖式电子挡杆，而是采用与大众系雷同的机械式挡杆。
1.4T/2.0T继承现款动力 理所当然的遗憾
近几年大众在发动机领域的脚步也有所放慢，所以留给全新一代Q3选择的动力并不多，只能依旧搭载与现款Q3一致的1.4T（150匹）与2.0T高低功率（186匹/22匹）版本，变速箱为也继续搭载7速S tronic双离合。
写在最后：买Q3很不值 宝马X1的低价策略很成功
奥迪Q3此次的换代也并没有给人带来太多的惊喜，一切都像是意料之中的事，老款因失去竞争力，只能凭借巨大的优惠幅度来维持甚小的市场份额，目前现款Q3的月销量在4000台左右，不及X1的一般，同时面对主流品牌中型SUV的冲击，Q3只能选择换代来保持产品竞争力。
但令人有些无法接受的是，全新一代Q3的起售价竟高过了27万，这个价位甚至比宝马X1的2.0T售价还要高，让人有些无法理解，并且随着国产沃尔沃XC40（新车解析可关注"特约评车员"来持续获得资讯）、凯迪拉克XT4的加入，豪华品牌紧凑型SUV市场竞争开始优胜略汰的竞争，而以全新一代Q3的产品力来看，它所拥有的设计质感、科技配置以及动力参数，其实在同级别中都算不上过多的亮点。如果全新一代Q3不在终端市场放出优惠，实在缺乏让人掏钱的理由。
文，特约评车员
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