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众所周知，相比万众瞩目的歼-20隐身战机，由中航601所自筹资金研发的第四代外贸中型战机FC-31"鹘鹰"的受关注度就显得少了很多。而造成这种局面的原因，除了FC-31的项目完善程度无法和歼-20这种天字第一号工程相提并论之外，以冒黑烟的闻名的动力系统也使其失分颇多。
毕竟无论是俄制RD-93亦或者在此基础上国产化的WS-13系列发动机，它们的各项性能指标，已经远远无法满足一款先进中型隐身战机的需求。不过，随着国产先进中推的立项和研发进度的持续推进，FC-31缺乏合适动力的局面也慢慢地出现了改观。
(FC-31外贸隐身战机一直被动力系统落后的问题困扰)
近日，据成都发布官方微信号披露，中国航发涡轮院涡扇发动机研制团队入选第22届"四川青年五四奖章集体"拟表彰名单。而在有关这一团队的详情介绍中，就涉及到了一些国产第四代先进中推发动机的最新信息和项目研发动态。
文章指出，团队研制的军用发动机是与国外先进战斗机制衡、维护国家主权、保卫国家安全的武器装备，代表我国航发的最高水平，已列入我国"航空发动机与燃气轮机"重大专项。仅用一年就完成发动机设计，实现"零"的突破；仅用半年时间完成首台发动机试验验证，实现国内发动机试验效率和成功率的突破；发动机制造周期缩短了2/3，实现国内发动机制造周期的突破。
(官方文章中罕见的提及了与四代先进中推研发进度有关的信息)
从以上官方文章中提及的各种信息来看，这款代表着国产航发最高水平的新型军用发动机型号，应该在正式立项之前就已经进行了充分的技术预研，而其立项应当也是近几年的事情。如此以来，也就排除了这款新型军用发动机是WS-15的可能性。
同时，考虑到早在数年之前有关中国航发涡轮研究院（624所）的八股文中，就已经提到了我国正在进行新一代先进中等推力发动机的先行技术预研，并重点开展了高压部件、系统和整机的技术验证。因此，从时间线上看，此次官方披露的新型军用发动机，极有可能就是大家期盼已久四代先进中推项目。
(大家期盼已久的四代先进中推即将现身)
而根据各种渠道的资料综合来看，四代先进中推在推重比、寿命、最大推力等各项性能指标方面，必然将实现对现有俄制RD-93以及国产WS-13系列的全面超越。10吨级的加力推力以及9级别的发动机推重比，就算相比令我们一直流口水的罗·罗EJ-200发动机也是丝毫不逊色。
2台四代先进中推提供的接近20吨的最大加力推力，甚至还超过了F-35上单台F-135涡扇发动机的推力数据。此前一直因为落后的动力系统而饱受诟病的FC-31"鹘鹰"外贸隐身战机，将因为这款四代先进中推的横空出世而变得底气十足。
(2台四代先进中推总计20吨的推力是FC-31战机未来的底气)
除此之外，四代先进中推项目的应用也肯定不会局限在FC-31这一个型号上，同样正在使用俄制RD-93发动机的国产"枭龙"战机，也同样是四代先进中推的目标装机机型之一。可以预见的是，在这款具备不俗性能的先进发动机的帮助下，"枭龙"系列必然将有着更为巨大的发展前景和改进潜力。而在四代先进中推基础上衍生的无加力版本，对于"利剑"等目前只能依靠无加力WS-13发动机的大型无人机而言，也是一个极为重大的利好消息。
(对于其他机型而言，四代先进中推的出现同样是利好消息)
整体而言，四代先进中推项目的持续推进，将补齐国产航发研发体系在新一代中等推力发动机领域的研发空白。此外，包括FC-31外贸隐身战机、国产多用途中型隐身战机、"枭龙"后续改进型以及一系列在研大型无人机面临的没有合适动力系统困境，都将因为四代先进中推的出现迎刃而解。其意义之重大，足矣媲美国产WS-15发动机。
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