酒駕、超速，在國內都是屬於重大交通違法行為，根據世界衛生組織（WHO）的事故調查顯示，約50%-60%的交通事故與酒後駕駛有關。可以說對於處罰酒駕，這基本是所有地區或者國家的共識，有些極端的國家，對酒駕者還會執行死刑。
但在法律體系高度發達的德國，除了高速不限速之外，居然還允許酒駕。對最危害交通事故的兩大誘因，居然完全是開放的狀態，那為什麼對於一個允許酒駕，而且高速不限速的國家，交通事故率卻還是全球最低。
1、允許，但不提倡酒駕
首先要明確一點，德國並不是提倡酒駕，而是血液酒精濃度百分比同其他國家相比較高。德國只是對部分人允許酒後駕駛，對2年以內或21歲之下的新手年輕司機酒駕是0容忍態度，但是對大於21歲且駕齡超2年的司機，血液酒精濃度標準較低，低於0.5‰就都不算酒駕（我國是0.2%）。
在德國，若駕駛員在酒精檢測中血液酒精濃度超過0.05，將被處以500歐元、扣4分並禁駕1至3個月的處罰。另外，德國酒後駕駛的處罰會隨著“重蹈覆轍”次數的增加而升級，最嚴重的情況下，駕駛員將被終身禁駕。更重要的是，一旦在德國禁駕，在歐洲其他國家同樣不能開車。
其實在德國的交通法規制定理念，一般比較貼合人們的日產生活。他們認為適度的喝一點酒，是不會有影響的。只要沒有達到醉酒的狀態，也不會影響交通安全，一方面兼顧了日常生活，也保證了交通安全。
2、交通硬件
允許酒駕和不限速，這還和德國擁有全世界最高標準的道路條件。路面較厚不會坍塌，意外自然不會發生。而且德國的高速路很寬，在3.75米的寬敞車道上行駛。雖然也會出現道路擁堵的狀況，但通行能力強，不需要搶道來趕時間。
德國高速公路上的指示牌非常明晰並禁止在高速公路上設置廣告牌，以免分散駕駛員的注意力。不會像國內一些地方，給你安放一些讓你完全看不懂的路牌。另外他們也很少修路，基本大修一次就能維護4-5年。反觀國內，路況參差不齊，年年修路。
3、駕駛員素養
德國人的規則意識很強，這點也體現在了開車上。首先，無論何時，德國車主都會注意保持合適的車距，追尾事故也就大大減少了。
其次，每個人都很守規矩，基本不會出現佔用應急車道和超車道的情況；最後是他們懂得謙讓，能控制好車速，不會帶著情緒故意飆車。所以說，安全舒適的出行環境是要靠每位車主共同創造的。
4、駕考嚴格
駕考的考試也是相當嚴格的，其實對於最後的一個原因來說也是算得上最為重要的一個原因。這主要是給駕駛員培養了良好的交通駕駛意識，這樣一來就將事故源頭扼殺在搖籃裡。
對於德國駕校考試來說，一共也是隻有5次機會，如果你已經掛科了三次的話，那麼甚至也是需要進行智力和判斷力的一個測試，而且當這兩項測試都通過之後，那麼還會剩下兩次的機會。
所以一旦出現了5次都掛科的話，那麼對於你來說終身也都是不可以再考取駕照的。所以說，能夠合法上路的人，都會有著極其優先的交通安全駕駛觀念。
其實整體來看，允許適度酒駕和高速不限速，這也只有在德國這樣的國家能夠實行，而且還不會影響到交通事故率。在其他國家，酒駕永遠不值得被允許，這隻會是公共交通的噩夢。
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