說起十萬出頭買一臺合資轎車，老司機都會不由自主的脫口道出朗逸、卡羅拉、軒逸這幾位熱銷選手，它們在空間、舒適度和動力油耗方面都能比較中衡的滿足家用車的需求。之前文章中斗車哥介紹過了新朗逸，接下來就聊一聊，剛在上海車展亮相發佈的全新一代軒逸。
關於軒逸的故事，我們從頭說起。2007年，海外版藍鳥正式停產，軒逸以海外版藍鳥升級車型的身份誕生了。從第一代軒逸到現在的2019款版本，中間雖然經過幾次換代和無數次的小改款，但憨厚圓潤的外表一直是斗車哥對它的印象，看了全新一代軒逸之後，可以說是有了顛覆性的改變。下面，我們一起看看它有什麼不一樣。
1.“小一號”的天籟？
全新一代軒逸的外形設計可以說是緊跟全新天籟步伐走的，同樣採用了與新天籟相似的設計語言。中網採用尺寸更大的V字造型，車頭擁有大型的V-Motion水箱罩，搭配犀利的前大燈組，C柱採用部分黑色塗裝，進而營造懸浮車頂的視覺效果。整套設計一改之前的中庸，變得更加年輕、激進。
縱觀老對手新朗逸以及姍姍來遲的全新一代卡羅拉，斗車哥發現，寬體、低趴依然成為了主流A級車的發展趨勢，一方面可以增大駕乘空間，另一方面營造運動風格的外觀造型，更加迎合90後甚至00後這些新生消費群體的審美。
2.加長加寬/空間升級
不可否認，說起空間，現款軒逸2700mm的軸距是很多車主種草它的原因之一，因為足夠寬敞。而全新一代軒逸大有誓要將空間升級到底的氣勢，全新軒逸相比現款車型，長度增加10mm，寬度增加55mm，軸距增加12mm，車身高度減少13mm，這樣下去，軒逸會不會“大”到沒朋友？
3.動力換湯不換藥
動力方面，繼續搭載1.6L自然吸氣發動機，最大輸出功率為139馬力，動力參數有一定程度的增加，同時還符合國六排放要求。傳動方面，繼續匹配手動和CVT無級變速箱。這個動力總成在燃油經濟性和可靠性方面都有不錯表現。
4. 市場分析
首先從銷量上分析，去年年底，現款日產軒逸銷量迎來了“井噴”，其中11、12兩個月銷量均驚人的超過了5萬臺。年度銷量更是一舉超過老對手大眾朗逸，榮登2018年A級轎車銷量榜首。今年3月，軒逸憑藉38511臺的月銷量再次奪冠。
軒逸的銷量為什麼這麼火爆？除了省油、保養成本低、空間寬敞等優勢外，新舊同臺銷售策略也是助力之一。然而，價格才是關鍵。現款軒逸目前優惠甚至高達3萬元左右，其中經典版優惠之後價格下探至6-7萬元的區間，比朗逸、卡羅拉1萬元的優惠力度要高出太多！價格優勢力壓老對手，同時還成功攔截不少捷達、桑塔納、威馳等潛在客戶。
其實，在大銷量的背後，也有一些槽點。比如老款車剛性差、皮車漆較薄、沒有配置後防撞鋼樑等等，整體來看，新軒逸的改變主要是在外觀與空間上面，至於被車主們詬病的幾個老問題若有所改進，無疑能為銷量錦上添花了。
迴歸到全新一代軒逸身上，和朗逸、卡羅拉等競品對比，共同點是大家都在不斷的追求年輕、運動，但也不難看出，全新一代軒逸也在和競品拉開差異化競爭，朗逸堅持一貫的“中庸之道”，而卡羅拉越做越個性愈加緊跟新能源的趨勢。而全新一代軒逸，追求時尚的同時軸距進一步加長，效仿凌派的“空間大法”，也不失為一種策略。如此一來當新軒逸的空間接近凌派時，凌派也得慌。
總結與展望
誠然，細心觀察不難發現，買現款軒逸的大部分消費者集中在80後而非90後，而全新軒逸在保持省心省油省錢的基礎上，顏值提升不少，其受眾面積也將進一步擴大以籠絡年輕人的心。
而斗車哥認為，全新軒逸保持動力不變，外觀採用家族化設計，不但節約了設計和生產成本，東風日產正還充分認識到了軒逸的競爭力所在，那就是參考了凌派空間至上的前車之鑑。同時，顏值提升向年輕消費者拋來繡球，至於消費者買不買單，還得看個人選擇了。全新一代軒逸能否憑實力力壓朗逸等車？你怎麼看？
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