多年以前，
沒人會想到，
成都能修地鐵，
而現在成都地下四通八達的網絡，
已經成為了成都數百萬人每日的出行選擇。
就像2009年之前，
藏族小姑娘肖芳，
也不曾想到，
當時還是一名舞者的她，
現在會成為成都地鐵的一名老司機。
在成都地鐵的8年，
她從一名初出茅廬的實習生，
到獨當一面的老司機，
肖芳靠的是努力、努力、再努力。
現在，她獲得了很多榮譽
中國首位藏族地鐵女司機，
成都地鐵唯一女電客車組長，
四川省勞動模範，
四川省三八紅旗手……
她還是
成都市青年聯合會副主席，
成都市總工會委員，
連續兩年當選為
“四川省人大代表”。
這對一名90後女孩來說，
非常勵志！
走出美人谷
肖芳出生於甘孜州丹巴縣色足村，
色足村坐落在有名的美人谷，
緊鄰大渡河。
做地鐵司機之前，
她在藝術團跳舞。
2009年，
四川省藏區“9+ 3”免費職業教育計劃啟動，
甘孜州首批300名藏族學生
赴內地5所職業重點學校學習，
肖芳就是其中一名學生。
從新手到老司機
正是這個轉折，
讓肖芳來到了成都地鐵。
2011年7月從內江鐵路機械學校畢業後，
肖芳進入成都地鐵實習，
1年後正式入職。
“我看過凌晨五點的成都，
也看過深藏地下的成都”
——這是肖芳的感悟。
當她還是一名新手時，
她說，
“當地鐵駛入隧道，
我感覺有點兒暈車。”
凌晨四點半，
肖芳已經開始工作。
在不足兩平米的駕駛室裡，
她需要在黑暗的隧道中，
穿行超過8小時，
這種時刻需要保持專注的工作，
不僅枯燥還容易分散注意力。
作為一名地鐵女司機，
進站、對標、停車、
開門、關門、確認、動車......
這些規定動作，
每一個都決不允許出錯。
因為她承載著的，
是成千上萬人的行程。
一次小小的失誤，
可能會帶來難以想象的後果。
而每日僅開關門，
就超過416次。
同齡人逛街、休閒時，
肖芳卻“泡”在駕駛室裡。
列車的操作手柄是有級調速的，
為了能讓列車在運行中更加平穩，
她就練習用中間級調速，
由於帶動操作手柄要用一定的力量，
這樣的反覆練習，
導致她的手腕經常麻木，
手上長出了老繭，
但最終她練就了一手中間級調速的高超技能。
新手時期，
肖芳還曾經差點“闖地鐵的紅燈”，
這讓她心有餘悸。
為此，她更加勤奮，
為了能更好地處理列車故障，
每天列車回庫後，
她都會做一個故障應急處理練習。
“在兩分鐘內，
處理完單個故障的所有流程及細節”，
這是她對自己的要求。
現在，
她已圓滿的處理過30餘次緊急情況，
並多次完成專列駕駛任務。
在各類技能比武中斬獲佳績。
她說，
“零事故、零投訴”，
就是對自己的要求，
也是交出的最好答卷。
收穫甜蜜愛情
除了工作，
肖芳還收穫了一份美滿的愛情。
2012年，
肖芳有一個叫做羅新宇的“徒弟”。
肖芳是優秀的師傅，
性格靦腆溫柔，
兩人朝夕相處，
逐漸熟絡。
2015年12月30日，
兩人在成都組建了自己的幸福小家庭。
閒不住的地鐵人
2018年除夕前夕，
兩人終於有了愛情的結晶！
小生命到來後，
她原本可以提前回家過年，
但考慮到春運期間人手緊缺，
她還是選擇主動申請回崗一週。
這次回崗，
她來到了後勤部門，
為司機們減輕壓力。
“我們工作確實也是比較辛苦的，
作為地鐵的一名服務人員，
第一任務就是保證，
我們乘客的出行安全”。
以後生完了寶寶，
肖芳還會繼續在成都地鐵，
在自己的崗位上，
貢獻她的力量。
“我就是一個平凡的人，從事著一個平凡的工作，安全地把一車又一車乘客送到目的地，我認為這就是我最大的成功。”
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